Сегодня заменил колеса. На новые диски поставил датчики 215-ые от Пасифик. Покупал в Агафите. Нажал "Смена колес", система пишет регистрация датчиков. Поехал кататься. Ездил больше часа. НИЧЕГО. Горит ошибка. Пару раз глушил, катался еще с полчаса. И опа - ошибка пропала, регистрация датчиков погасла. Задал давление. Но... давления нет, стоят прочерки во всех пяти колесах, при этом лампа ошибки не горит. Чего Тойоте надо еще?!
Затупил. Регистрировал датчики не выложив из авто летний комплект колес
Выложил летние, десять минут и давление есть во всех пяти колесах
Дилеры тойотовские охамевшие жадины. Один говорил, что нужно осень и весну к нему приезжать, оставлять 3000 рублей за регистрацию датчиков. Второй дилер поскромнее, предлагал комплект датчиков за 22000 и разовую их регистрацию за 3000. В итоге комплект с Агафита за ~10000 и идите хамовитые дилеры лесом.
Парни, датчики показывают реальное давление или давление относительно заданного параметра? Кнопка "установить давление" в качестве нормального регистрирует реальное давление или 2,4 очка например?
1. как у тебя влезли все колеса?)
2. дилеры конечно жадные
3. что за вопрос реальные-нереальные показания? весь смысл датчиков показывать реальные показания
В смысле? Так-то я сам привез на монтаж 4 диска и 4 покрышки в авто. Это ж Кээээмри а не дэуматиз.
Странны дела твои, Тойота. Проехал тоже 10 км, показания появились. Теперь суда по мануалу нужно задать давление. У меня в системе TPWS вообще две опции - замена колес и задать давление. Вижу давление во всех колесах, нажимаю задать давление и опа - везде появляются прочерки. Что за на?
- - - Добавлено - - -
Простой вопрос ) Скорее показания абсолютные как на калиброванном датчике или относительные исходя из заданного давления определенного.
Ну например качаешь 2,4, задаешь давление и система понимает что у тебя 2,4, от этого и замеряет падение или увеличение давления. Или какое бы давление не накачал и не задал система с датчиком сама его определяет - сколько есть столько и покажет. Сумбурно да?
Задать давление - это скорее всего для аларма какого-нибудь. А так, датчик сам должен измерить давление. Иначе нафиг он такой нужен.
Мы так и не дождались отчета от RAD, датчики я так и не купил, и поставил зимние колеса без датчиков. Буду всю зиму ездить с желтой подковой на приборке и контролировать давление вручную. Ну а весной что-нибудь придумаем.
Ничо датчик никому не должен
Я почему и спрашиваю, по официальному мануалу "после инициализации системы предупреждения о низком давлении текущее давление устанавливается в качестве эталона давления".
Курите мануалы, страница 530. Там еще указание есть сначала выставить по манометру четкое значение нужного давления, а потом уже инициализировать.
Насколько я понимаю, эталонное давление, это "печка" от которой пляшет система предупреждения о его снижении.
У меня в первые заморозки загорелась подкова и один из датчиков показал на мониторе давление 1,8 бар желтым цветом.
Отсюда делаю вывод, что предупреждение выскакивает пори падении давления на 0,5 бар и ниже от эталонного.
Функцией "задать давление" после замены колес не пользовался.