https://www.drive2.ru/l/543544948654342250/
По своим ощущениям скажу - реальная замена чипу.
Правда я в своей жизни чиповал только турбированные моторы.
Чиповать атмо это на мой взгляд плацебо) тем более такой жидкий как 2,5.
да! v55 у друзей одинаковые комплектации на 17 дисках... делали старты до прошивки и после на одной! с низов очень хорошие изменения,машина отрываться стала заметно, пробовали на разных скоростных режимах, пропали тупники от АКПП (прошивка и АКПП делается) и да, примерно 1.2-1.5л расход стал меньше! Это я давно еще проходил с ВАЗ 21103 16 клапанные ) расход падает сильно, особенно это для трассы, при нормальном вождении (конечно если гонять, то расход меньше не будет). Думаю спорить про ЧИП нет смысла, тк сколько людей - столько и мнений и ощущений, каждому свое тут!!! Понятно, что машина не становится 3.5 или турбированной )))) просто она становится чуть эластичней, чуть экономичней и чуть более предсказуема в поведении АКПП. но вот пока v70 2.5л не могут чиповать (((( 2.0л и 3.5л уже делают!!!
- - - Добавлено - - -
Сегодня утром завел машину и подкова сама потухла, сразу ))) пока прогревал авто, не успел даже поехать и появились данные давления ))) УРА!!!! несколько дней катался, а тут как то само после простоя ночного ))) короче странная все же логика у ТОЙОТЫ....... теперь вот ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ как правильно сделать, хотелось бы 2.2 минимальный порог выставить для r20 на лето, но сколько времени понадобиться на инициализацию?! т.к. ездить на спущенных 2.2 как бы ну его на.... и пока ездишь - от нагрева давление поднимается.... какое давление система подтянет при инициализации?!?!?!?
Подтянет текущую
Вот какие маладцы, и мощи прибавляется и расход падает, пора на нобелевку
Я просто высказал своё мнение. 1,5 года ездил на стоке, затем 1,5 на чипе Камри 55 кузов 2,5 181лс.
3 недели назад взял 70-ку с таким же мотором.
Как прошью - отпишусь.
- - - Добавлено - - -
О как, плохо дело.. думал все одинаково будет. Блок другой в 70-ой?