Нормальный ролик про стрекозу

[Иван 939]

Да, согласен полностью. Но наверно капиталка двигателя при 100-150тыс- страшнее (по цене).

- - - Добавлено - - -



Это тоже довольно относительно. Если учитывать ЧУДОВИЧНЫЕ НОРМЫ расхода масла 1000мг на 1000км (ну типа раз это цыфры завода производителя, то меньшие расходы НЕ КРИТИЧНЫ, лично я считаю такие нормы КРАЙНЕ НЕ ПРИЕМЛЕМЫЕ даже для советских тазиков и ведр с болтами), с таким подходом конечно можно в двигателе кольца не менять и проехать до 1 000 000 км. Только покупать масло не кагистры по 4л, а сразу бочку 200л (не пропадет, все израсходуется).

- - - Добавлено - - -



Тянет болты - прошел в прошлом году. 120тыс.руб. улетело. (работа в сервисе, попутно замена цепи и всего сопутствующего - запчасти)
Теперь расход масла 2.5л на 10тыс км. Но я то теперь "спокоен" , я же "в допуске" епить.

Трехлитровый надёжнее получается?Я проехал 7000 км и масло,как был уровень так и остался,слава Богу!!!Раз в две недели капот открываю,смотрю уровень,вроде ,как должен смотреть посмотреть

[ТЧМ-6]

А разве на 3 литровом кольца не залегают ?

[CamryMan75]

Да, про какие-то проблемы 3-литровок не припомню. Разве что, если вовремя не сменить ремень грм, то может погнуть клапана (или стопудово погнёт, не помню).

@Игорь 01, а что сейчас с компрессией? И кстати, сколько на японской 2.4 лошадей по паспорту?

[Иван 939]

Да, про какие-то проблемы 3-литровок не припомню. Разве что, если вовремя не сменить ремень грм, то может погнуть клапана (или стопудово погнёт, не помню).

@Игорь 01, а что сейчас с компрессией? И кстати, сколько на японской 2.4 лошадей по паспорту?

Где то читал.что на 1MZ без VVTI клапана не гнёт при обрыве ремня грм

[CamryMan75]

@Иван 939, я не помню уже. лучше профильные темы почитать ;)

[Денис Мещанинец]

Да, про какие-то проблемы 3-литровок не припомню. Разве что, если вовремя не сменить ремень грм, то может погнуть клапана (или стопудово погнёт, не помню).

@Игорь 01, а что сейчас с компрессией? И кстати, сколько на японской 2.4 лошадей по паспорту?

там проблемы начинаются когда забиваются масляные каналы клапанных крышек и масло начинает вылетать в трубу,так что там тоже своих заморочек хватает

[Камрыч]

Где то читал.что на 1MZ без VVTI клапана не гнёт при обрыве ремня грм

говорят не гнет.
Но интересно было бы послушать проверившего это.

[Иван 939]

говорят не гнет.
Но интересно было бы послушать проверившего это.

Я после покупки поменял ремень и ролики на всякий случай,так как историю машины не знаю

[Камрыч]

я не менял. уже 180 тык. Буду первым. Узнаю - всем расскажу)))

[Игорь 01]

@Игорь 01, а что сейчас с компрессией?

Незнаю, никогда не мерил. Надо как-нибудь померить.

И кстати, сколько на японской 2.4 лошадей по паспорту?

117кВт/159л.с.