+ Ответить в теме
Показано с 1 по 8 из 8
  1. #1

    Восклицание Оторвалась юбка поршня во втором цилиндре , поршень раскололо, камри V40 2.4 л.. 2008 года выпуска

    Нужно мнение спецов или кто до этого сталкивался с такой проблемой.
    Загнал на покраску бамперов на своей камри маляру. Прошло полтора месяц , звонит данный маляр и сообщает ,что двигатель стуканул.
    После разбора двигателя у моториста , обнаружилось , что поршень во втором цилиндре лопнул , а юбку его раскрошило . два клапана немного погнуло.Маляр упирается и твердит , что просто пытался завести машину.

    P/S Пальцы были с синевой , масло до этого проехало 5 000 км, пробег машины 240 000 км. двигатель работал ровно. Жор масла 1 л. на 10 000 км. Прокладка не сгоревшая, блок не перегрет, колен вал в нормальном состоянии, выработка в цилиндрах в пределах нормы , ни царапин не рисков , кроме второго убитого цилиндра. Масло насос в норме. Цепь еще ездить и ездить.

    Кто сталкивался с таким случаем? Мнение специалистов бы услышать .
    Спасибо.

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    1,853
    ASV40L-AETGKA
    243 62
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arsen2206 Посмотреть сообщение
    Маляр упирается и твердит , что просто пытался завести машину.
    ..
    Угу... Целых полтора месяца...
    Я не специалист, но мнение по твоему случаю выскажу, БЕГИ ИЗ СТАВРОПОЛЯ, там лучшие в мире красильщики бамперов.

    Теперь у тебя одна дорога, собирать и сохранять каждую бумажку на запчасти и работы от моториста, брать его в качестве свидетеля и в суд с иском на маляра.
    Мне бампер красили день, со снятием установкой и полировкой, утром загнал, вечером забрал. Двигатель в порядке. Но на всякий случай делал фото показаний одометра и смотрел местоположение машины по GPS.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    arsen2206 (15.05.2018)

  4. #3
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    915
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    50 165
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arsen2206 Посмотреть сообщение
    Прошло полтора месяц , звонит данный маляр и сообщает ,что двигатель стуканул.
    А он случайно, за это время, в Геленджик или там в Крым или Абхазию в отпуск на вашей машине не ездил?

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    arsen2206 (15.05.2018)

  6. #4

    По умолчанию

    однозначно вина маляра загонял все было нормально же так что пусть делает даже если это просто совпадение

  7. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    arsen2206 (15.05.2018), marketolog (08.06.2018)

  8. #5

    По умолчанию

    С судом не получиться . Акта приема передачи не было (частник) Теряется , из дома не выходит.
    Чуть что пытается в полицию бежать.
    А все доверчивость моя. Ни показания одометра ни gps трекера.

    Но люди его найдут дожмут.

    Вопрос такой : я думаю он снимал или посадил аккумулятор, а при снятии аккумулятора без адаптации педали акселератора мотор работает с перебором.
    Так вот наверное этот идиот решил погазовать на холодном двигателе.
    Вопрос, возможно ли обрыв поршня на холодном двигателе , если ей давать запредельные обороты без нагрузки??

  9. #6
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    13.04.2018
    Сообщений
    74
    хонда аккорд 2.4
    8 5
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arsen2206 Посмотреть сообщение
    Нужно мнение спецов или кто до этого сталкивался с такой проблемой.
    Загнал на покраску бамперов на своей камри маляру. Прошло полтора месяц , звонит данный маляр и сообщает ,что двигатель стуканул.
    После разбора двигателя у моториста , обнаружилось , что поршень во втором цилиндре лопнул , а юбку его раскрошило . два клапана немного погнуло.Маляр упирается и твердит , что просто пытался завести машину.

    P/S Пальцы были с синевой , масло до этого проехало 5 000 км, пробег машины 240 000 км. двигатель работал ровно. Жор масла 1 л. на 10 000 км. Прокладка не сгоревшая, блок не перегрет, колен вал в нормальном состоянии, выработка в цилиндрах в пределах нормы , ни царапин не рисков , кроме второго убитого цилиндра. Масло насос в норме. Цепь еще ездить и ездить.

    Кто сталкивался с таким случаем? Мнение специалистов бы услышать .
    Спасибо.

    Пальцы с синевой не показатель, они новые бывают такими(зависит от производителя)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	42166STD_FE_.JPG 
Просмотров:	36 
Размер:	236.8 Кб 
ID:	44754

    Юбка разрушается как правило от повышенных нагрузок непрогретого двигателя.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    arsen2206 (16.05.2018)

  11. #7
    Новичок Array
    Регистрация
    10.12.2015
    Сообщений
    10
    TLC 120, Previa CLR30, Estima MCR40, Estima ACR30
    4 0
    Город
    Ярцево 67рег

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arsen2206 Посмотреть сообщение

    Вопрос такой : я думаю он снимал или посадил аккумулятор, а при снятии аккумулятора без адаптации педали акселератора мотор работает с перебором.
    Кто Вам сказал такую ерунду? Этот мотор никакой адаптации не имеет, и работает всегда ровно, если всё у него исправно!
    Цитата Сообщение от arsen2206 Посмотреть сообщение
    Так вот наверное этот идиот решил погазовать на холодном двигателе.
    Даже если был жестокий мороз под -30 и ниже, и если даже было залито густое масло *W40...50 и этот "Идиот" реально газовал в пол.... то максимум что могло произойти - это оборвать цепь маслонасоса или сорвать зубчики звёздочки маслонасоса, но никак не с поршнем что либо сделать.
    Цитата Сообщение от arsen2206 Посмотреть сообщение
    Вопрос, возможно ли обрыв поршня на холодном двигателе , если ей давать запредельные обороты без нагрузки??
    Это может произойти только в случае чрезмерного перегрева поршня, чтобы он увеличился в диаметре и начал подклинивать и он начал привариваться к цилиндру, но для этого, его ещё нужно перестать смазывать. А вот здесь в этом направлении нужно и копать. в Любом случае, 100% вина этого "идиота" !!!

  12. Пользователь сказал cпасибо:

    arsen2206 (16.05.2018)

  13. #8

    По умолчанию

    Спасибо большое за отзыв.
    Буду ставить контрактный двигатель , мастер насчитал 79 300 руб на запчасти и ещё 400 $ за работу. Дешевле контрактник ставить(75 000 руб. С навесным). Ну с идиотом по факту люди разберутся .


 
+ Ответить в теме