Машине 2 тысячи пробега)
Товарищ прокатился в жару, говорит что очень сложно переводить АКПП (сама рукоятка переводится тяжело) и пинок также наблюдался. Да и 15 лет опыт за спиной на разных авто - никогда такого не встречал.
Вторая машина - немец, там никаких проблем нет.
До камри была к5 пинки тоже были акпп, но в основном при переключениях.
Последние дни в москве ночью и рано утром свежо - все без проблем переключается. И пинков не наблюдается (в среднем до работы и с работы толкаюсь 45-50 минут).
а зачем в пробках переводить на P ?