Ну.....уважаемый, обижаете..) надеюсь я впечатление сопляка не произвожу, что б так примитивно под...ть?
Ну.....уважаемый, обижаете..) надеюсь я впечатление сопляка не произвожу, что б так примитивно под...ть?
Не подвергаю сомнению правдивость твоих слов, вопрос задавал без скрытой иронии. Я действительно не знаю есть ли в 70ке щуп для проверки уровня жидкости в автомате. Если есть, то сей факт несколько удивляет, сделав то или иное изменение (в u760e щуп изничтожили) тойотовцы обычно не возвращаются к изначальной конструкции.
Ладно, проехали.) Разумеется в акпп ни в одной машине не проверял- оно на холодную не проверяется.
что касается щупа в 70-ке его нет.
Спасибо, теперь я узнал, значит я был прав.
Ребят, напиши кто-нибудь вин в личку, посмотрю, может айсин уже собирает какую инфу от официалов по некорректной работе, а может уже и софт обновленный выпустили
Xor (11.11.2018)
по теме замены масла в АКП у Буржуев: Болгария мягко говоря не "буржуинство", но все регламенты прописаны от ЕС. Масло в авензисе могут поменять на 120т.км (по желанию, цвет значения не имеет). Межсервиз по движку (замена масла) - 20т.км. У Шкод и Опелей =30т.км. На Короле1.6 бензин я менял масло в АКП на 170т.км - так тойотовцы тут долго упирались, потом согласились за примерно 200евро... и 2 недели я ждал прокладки и фильтрик из Англии. Да, было грязноватое, на работе АКП никак не отразилось. А в Воронеже настоятельно требовали менять на Камри движковое масло через 10т.км. Нафига - ??? Я на мотоцикле меняю раз в 12т.км. Раньше в 2000гг было много фальсификата причем везде. И частая замена масла возможно спасала от упоротости движка. Сейчас масел много всяких, и производителей тоже. В Сербии газпромовские масла на 1месте по качеству и недорого. Тексаку обогнали. Завод новый. Читаю форум - впечатление, что пацанам делать нечего... дайте хоть масло в АКП поменять. :)
Народ объясните бестолковому,что значит на АКПП режим "S"? У Шкоды, Вольво, БМВ, Хендай... - это спорт режим, при переводе селектора на " S " нет никаких S4... S5.. и т.д