Спасибо!
Оказывается диски, кроме оригинальных, купить невозможно. У всех либо диаметр ЦО отличается, либо вылет.
Во всяком случае я не нашёл ни 18, ни тем более 19 дюймовых. 19 у нас не продают даже у дилера...
У кого есть какие мысли?
Я купил r17 реплика, рисунок как у 18-х оригинальных дисков и норм, и одел на них хакку 9 215/55/17. На следующей неделе колеса поменяю. Решил взять диски за 27 тыс., так как дешевле выйдет, чем резину перекидывать на корявых шиномонтажках. Датчики вроде как 18 тыс. стоят. И каждый раз думать повредят ли их или нет. С шиномонтажки устанешь деньги вытресать!
Последний раз редактировалось Vit75; 04.11.2018 в 09:16.
Поставил зимний комплект хаккапелита 9 235/50/18
Комфорт и практичность на порядок лучше штатного размера 235/45/18. Понятно что зимняя резина мягче, но теперь машина как будто плывет над дорогой, никакие неровности не чувствуются. Клиренс увеличился на 12 мм. На 50 Камри зимние колёса тоже ставил следующего типоразмера по высоте профиля, клиренс увеличивался на 11 мм. На 50 не было дополнительных подкрылок. На 70 установлены доп подкрылки с шумоизоляцией. Из за их установки при переходе на след типоразмер по профилю появились ньюансы. При проезде лежачих полицейских заднее правое колесо задевает заднюю часть подкрылка. У него по сравнению с левым какая то странная конфигурация - в задней части подкрылка выступ внутрь арки колёса. На левом такого нет и соответственно ничего не задевает. Решил вопрос заездом к ОД, подтянули данную часть подкрылка к кузову, установили шпильку. В выходные ездил на дачу, в машине 4 человека, полный багажник, ничего не задевает. Сегодня решил максимально качнуть машину при проезде полицейского. Чуть чуть что-то чиркнуло в переднем правом подкрылке. Осмотр показал что в передних подкрылках в районе где заканчивается бампер тоже есть выступы внутрь арки. За эти выступы едва задевает колесо при экстремальной раскачке ( и справой и с левой сторон). При спокойном проезде лежачих полицейских ничего не задевает. Планирую заезд к ОД, нагреть эти выступы феном и выдавить их наружу. Через вентиляционные отверстия в подкрылке видно что этому ничего не помешает. Вот такие вот ньюансы. У кого не установлены доп подкрылки, таких проблем быть не должно. Высота профиля резины получилась одинаковой с размером 215/55/17 - 118 мм. Но за счёт того что сам диск в диаметре больше, смотриться лучше. Со стороны по моему идеальное соотношение. Оценим эксплуатацию зимой. Если все ок то в перспективе и летние шины планирую перевести на размер 235/50/18. На штатных клиренс все таки маловат, да и неровности на 45 профиле жестковато проходит, хотя управляемость конечно на высоте.
- - - Добавлено - - -
Возможно кому то будет полезна данная информация.
- - - Добавлено - - -
У вас размер летней резины какой установлен? Установлены ли дополнительные подкрылки с шумоизоляцией?
Последний раз редактировалось Andrey 1210; 06.11.2018 в 19:19.
Ещё одно дополнение для точности цифр. Новый типоразмер 235/50/18 увеличивает клиренс относительно штатных:
205/65/16 на 10 мм
215/55/17 на 12 мм
235/45/18 на 12 мм
Ставьте, не пожалеете. Для зимы будет самое то. Езда теперь одно удовольствие. Теперь машина стала по комфорту езды настоящей КАМРИ. Те неровности, которые раньше проезжал с опаской и машина на них подпрыгивала, теперь эти же неровности проходит мягко, все сглаживает профиль резины. И повторюсь за счёт большого радиуса самого диска, колёса не кажутся бубликами, со стороны вид низкопрофильного колёса. На светофоре сегодня рядом стоял с Камри 70 в комплектации Элеганс, на 17 дисках. Стоит родной размер зимней резины 215/55/17 хакка 8 - смотриться конечно по другому, хотя высота профиля у нас одинаковая. Ну и клиренс соответственно ниже. Так что выбором резины полностью доволен. Получил от машины то что мне чуть чуть не хватало. Это клиренс, комфорт, мягкость и плавность хода. Теперь все идеально, для меня.