+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 42
  1. #1

    Вопрос 225/55R17 vs 215/55r17 - Есть ли практический смысл?

    Купил на днях 50-ку, хочу поставить новую резину, соответственно задался вопросом по оптимальной размерности новой резины. Стоковые по диаметру выглядят как не родные, т.к. слишком какие-то маленькие по отношению к колёсным аркам. Ранее, на других пузотёрках (да и на кроссовках тоже), почти всегда ставил резину чуть побольше стоковых по размеру. Предполагаемые условия эксплуатации - город (с его лежачими полицаями, стыками, ямочным ремонтом и слегка потрёпанным асфальтом и пр.).


    Что думают опытные и продвинутые пользователи? :) ;)
    Какой наиболее оптимальный (читай идеальный) размер для CAMRY? 225/55R17 или стоковый 215/55r17 ?

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIGHTFORCE Посмотреть сообщение
    Какой наиболее оптимальный (читай идеальный) размер для CAMRY? 225/55R17 или стоковый 215/55r17 ?
    Оптимальный поставили на заводе. Если хочется что-то улучшить - значит что-то ухудшите

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIGHTFORCE Посмотреть сообщение
    225/55R17
    стоят такие и вполне доволен, может в динамике немного теряю
    + в клиренсе выигрыш и устойчивость

  4. #4

    По умолчанию

    225 резина будет шумней и расход больше, чем на 215, а выглядеть конечно будет 225-ая лучше 215

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Виталий М. Посмотреть сообщение
    225 резина будет шумней
    Интересно, за счёт чего?.. ;)

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Виталий М. Посмотреть сообщение
    и расход больше
    Расход больше, будет на маломощных ДВС, в нашем случае "в пределах погрешности ноги водителя", не более.
    Кроме того, по законам физики, чем больше диаметр - тем лучше накат (при равных условиях). Хороший пример велосипеды на 26-х и 29-х колёсах.. :)

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIGHTFORCE Посмотреть сообщение
    Интересно, за счёт чего?.. ;)

    - - - Добавлено - - -



    Расход больше, будет на маломощных ДВС, в нашем случае "в пределах погрешности ноги водителя", не более.
    Кроме того, по законам физики, чем больше диаметр - тем лучше накат (при равных условиях). Хороший пример велосипеды на 26-х и 29-х колёсах.. :)
    А если всё знаешь, зачем тогда спрашиваешь?

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Латыш Посмотреть сообщение
    А если всё знаешь, зачем тогда спрашиваешь?
    СМ.строку 4 первого сообщения.. :)))

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NIGHTFORCE Посмотреть сообщение
    СМ.строку 4 первого сообщения.. :)))
    Ответ на вопрос (4 строка) в Руководстве и на бирке наклеенной на левой стойке авто.

  9. #9

    По умолчанию

    @NIGHTFORCE,
    Шум- чем больше площадь сцепления резины с асфальтом, тем шумнее, а от этого же и расход. А то что вы про диаметр и накат, это уже не про ширину, а вы спрашиваете про ширину.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Виталий М. Посмотреть сообщение
    а выглядеть конечно будет 225-ая лучше 215
    Ха, тут все автомодники гонятся за низким профилем резины. С чего это резина с более высоким профилем будет выглядеть лучше?


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя