+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 39
  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    27.03.2019
    Сообщений
    178
    Camry v30, год выпуска 2005, 2.4
    0 0
    Город
    Харьков

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Теоретически так.Но маловероятно, что нагар только в 3-х цилиндрах, тем более, что нет масложера.Вероятно , что изначально так были отрегулированы клапана.И то , что зазоры в 1-м цилиндре еще в допусках, так это благо.Я бы не беспокоился
    Я просто боюсь, что там где зазор в 0.32 скоро упадет меньше нормы ((( Буду наверное делать повторный замеры через 10-20 тыс.км.

  2. #22
    Местный Array
    Регистрация
    27.03.2019
    Сообщений
    178
    Camry v30, год выпуска 2005, 2.4
    0 0
    Город
    Харьков

    По умолчанию

    Возобновлю тему, год назад писал про замеры и вот в этом году снова их сделал, так как меня прокладку головки (начала сзади сопливить).
    И вот мои замеры 2019 - 2020 года. Что скажите, надо ехать делать регулировку? Масло не жрет, едет вроде как ехала. Вроде бы чуток расход стал больше на 0.3-0.5 литра.

    https://ibb.co/WFH2hJk

  3. #23

    По умолчанию

    Может погрешность в замерах? Потому как сдвиг практически везде одинаковый.

  4. #24

    По умолчанию

    Ну как-то странно ошибиться на одну десятую при измерениях 0.25-0.35

  5. #25
    Местный Array
    Регистрация
    27.03.2019
    Сообщений
    178
    Camry v30, год выпуска 2005, 2.4
    0 0
    Город
    Харьков

    По умолчанию

    Это вы про какие клапана говорите?
    там же по мануала 0,2-0,3 и 0,3-0,4 или о чем вы говорите?
    Там впуск и выпуск за разные года поменян местами.

  6. #26
    Местный Array
    Регистрация
    27.03.2019
    Сообщений
    178
    Camry v30, год выпуска 2005, 2.4
    0 0
    Город
    Харьков

    По умолчанию

    Вот так понятливее


    не в норме только 1 и 2 клапан выпуска получается. Что мне делать, ехать на регулировку? и можно ли их не все регулировать или лучше сразу все? хотя остальные в норме.

  7. #27

    По умолчанию

    Так, вроде, регулировка заключается в замене стаканяиков? на сколько денег хватит ))

  8. #28
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,691
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 262
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от silent Посмотреть сообщение
    Что мне делать, ехать на регулировку?
    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Так, вроде, регулировка заключается в замене стаканяиков?
    @silent, Вот так на двигателе 2.4 регулируется, на 3.0 на верное так же. ( в техдоке почему-то раздел "регулировка клапанов" на 3.0 - -не нашёл раздел)
    "
    https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...01a8z007x.html

  9. #29
    Местный Array
    Регистрация
    27.03.2019
    Сообщений
    178
    Camry v30, год выпуска 2005, 2.4
    0 0
    Город
    Харьков

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Игорь 01 Посмотреть сообщение
    @silent, Вот так на двигателе 2.4 регулируется, на 3.0 на верное так же. ( в техдоке почему-то раздел "регулировка клапанов" на 3.0 - -не нашёл раздел)
    "
    https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...01a8z007x.html
    По ссылке вот такие параметры
    Параметр / Устройство
    Нормальное состояние
    Впуск
    0,19–0,29 мм (0,0075–0,0114 дюйма)
    Выпуск
    0,38-0,48 мм (0,0150-0,0189 дюйма)

    а мне писали 0.2-0.3 и 0.3-0.4
    где правда то?
    Так что стоит регулировать? лучше с такими не ездить? у меня то 1-2 на выпуск только не в норме.

    Блин может ошибка, ну все в норме. Кроме 1-2 выпуска....... ((((((((

  10. #30

    По умолчанию

    Правда в техдоке на V30:


    Надо быть аккуратным. Двигатель V30 и V40 хоть и один, но внутри некоторыми вещами различается.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Игорь 01 Посмотреть сообщение
    на 3.0 на верное так же.
    А зачем ему 3.0? Ведь машина 2.4

    - - - Добавлено - - -
    @silent, скажите, а какими щупами вы мерили с шагом в 1 сотку?

    Вообще выглядит странным, что первые 2 на выпуке ушли на 5 сотых, тем более за год. Не ясно, почему зазор уменьшился.
    Может, всё-таки, в измерениях проблема? Двигатель, например, не достаточно остывшим был...


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя