Обращался к ОД с такой же проблемой, решили с вечера поставить машину к ним на стоянку и утром вместе произвести запуск двигателя.
Служали трое сотрудников и инжинер по гарантии.
Звуки проявились, они их зафиксировали на видео и отправили в техническую службу в Мск, или как то так она называется, но не суть.
Пока ждали от них ответа, мне рекомендовали оставить авто у них и больше не запускать двигатель, пока они не получат дальнейшие инструкции и рекомендации.
Вечером поступил звонок, приезжайте за машиной.
Заключение ОД:
Зафиксированный звук издает вакуумный насос, вследствие его конструктивной особенности, поломкой и отклонением в работе не является.
Рекомендуется не переключать селектор АКПП в положения D и R на не прогретом двигателе.
В общем смасл такой, прогревай, и в путь, на звук забей, ничего не сломается.
Ездил, слушал еще две машины у знакомых, пробеги 20т.км и 50т.км, звуки такие же, у кого то чуть громче, у кого то чуть тише.
Еще при запуске холодного двигателя постоянно появляются посторонние звуки около 15 сек, то ли от форсунок, то ли еще что то, этот звук тоже зафиксировали, и так же пришел ответ, что это нормальная работа двигателя и является его конструктивной особенностью.
Получил от ОД гарантийный наряд заказ, в котором они все это прописали,
Запррсил для себя, чтобы при продаже авто чудо специалисты не ездили по ушам что двигатель кончился, и требуется капиталка.
- - - Добавлено - - -
Вэтих машинах, на моторах 3,5 слабое место форсунки, на моем авто их поменяли по гарантии на 60 т.км, предыдущий владелец.
Есть темы на форуме, что владельцы льют очистители топливной системы и форсунок в бенз каждые 10 т.км.
Для себя пока не решил надо мне это для профилактики или нет, т.к. стараюсь все делать по принципу, главное не навредить.
Насколько я понял при общении со спецами ОД, некорректная работа форсунок проявляется как:
-долгий пуск двигателя
-вибрации на работающем двигателе
-потеря динамики
-высокий расход топлива
Так же рассказали, что постгарантийные машины, как правило, при пробеге около 100 т.км демонтируют и моют фосунки на промывочном аппарате.
На 100 т.км также рекомендуется замена свечей зажигания.
MozillaMGD (17.09.2020)
Через каждые 5к км лью оригинальный очиститель. Хуже думаю точно не будет. Да и цена вопроса не высокая.
Skolopendra (20.09.2020)
У меня бывает когда тапку в пол, машина как с раскачками-рывками разгоняеца, что это?
А кто как часто меняет воздушный фильтр? Дилер сказал раз в 20 тыс. Мол на 10 тыс визуальный осмотр, если чистый не меняют.
Мне кажется целесообразно менять его на каждом ТО, тем более цена в 1.6 тыс за оригинал.