+ Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9
  1. #1

    По умолчанию Загорелся на ходу chek vsc system , пьяный водитель и контур двигателя с восклицательным знаком.

    Доброго дня.
    Двигатель 2az-fe 2,4 литра
    Вчера вечером на ходу загорелся chek vsc system , пьяный водитель контур двигателя и восклицательный знак.
    Двигатель работает ровно. Но несколько раз после загорания машина на ходу как бы дергалась. Заводиться и работает ровно.
    Кто сталкивался с этой проблемой , помогите.

    Менялся двигатель около месяца назад. Проехал на новом двигате около 4 тысяч.

    До этого , машине 9 лет, ни разу ничего не загоралось и ни один датчик не менялся .

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    30.01.2016
    Сообщений
    545
    Camry acv 40 2.4 AT R3 2008 г.
    17 10
    Город
    Барнаул

    По умолчанию

    OBD 2 сканер в помошь. Для начала. Потом список ошибок в студию.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    arsen2206 (17.07.2018)

  4. #3
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    1,708
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    120 106
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    Можно скрепкой замкнуть на диагностическом разъеме 4-й и 13-й контакты, включить зажигание и посмотреть ошибки, такой метод диагностики в сети подробно описан.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    arsen2206 (17.07.2018)

  6. #4

    По умолчанию

    Огромное спасибо всем откликнувшимся.
    Сегодня с утра осмотрел доступные датчики и патрубки.
    Но обнаружил не затянутые клеммы АКБ. Одним словом "мастера" после замены двигателя
    Не затянули их. Сбросил клеммы на 5 минут и затянул. Проехал 20км . Пока ничего не сигналит.
    Буду ждать , возможно проблема в клеммах была?.

    Но если опять замигает выполню действия , по совету с выше.

  7. #5
    Местный Array
    Регистрация
    30.01.2016
    Сообщений
    545
    Camry acv 40 2.4 AT R3 2008 г.
    17 10
    Город
    Барнаул

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arsen2206 Посмотреть сообщение
    Огромное спасибо всем откликнувшимся.
    Сегодня с утра осмотрел доступные датчики и патрубки.
    Но обнаружил не затянутые клеммы АКБ. Одним словом "мастера" после замены двигателя
    Не затянули их. Сбросил клеммы на 5 минут и затянул. Проехал 20км . Пока ничего не сигналит.
    Буду ждать , возможно проблема в клеммах была?.

    Но если опять замигает выполню действия , по совету с выше.
    Даже не надейтесь! Уж точно не клеммы. Если бы была проблема в плохом контакте, стартер бы не крутил.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    arsen2206 (17.07.2018)

  9. #6
    Новичок Array
    Регистрация
    17.07.2018
    Сообщений
    2
    КАМРИ 40 2.4 АКПП
    0 0
    Город
    Полевской

    По умолчанию

    Доброго времени суток. При повороте руля загораются лампочки чек и стабилизация, одновременно. Клеммы скидывал, хватает на день. Потом опять такая же беда. Сканер показал ошибку 1011. Что за ошибка в кодах найти не могу . Предполагаю сам, что что-то с рулевым. Возможно нужно сделать калибровку датчиков угла поворота. Точного решения нет. У кого было подобное, подскажите. Заранее спасибо.

  10. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel2003 Посмотреть сообщение
    Даже не надейтесь! Уж точно не клеммы. Если бы была проблема в плохом контакте, стартер бы не крутил.
    Дождусь сигнала и сделаю самодиагностика.

  11. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arsen2206 Посмотреть сообщение
    Менялся двигатель около месяца назад.
    А что случилось с родным движком?

  12. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    А что случилось с родным движком?
    Маляр бампера красил месяц , (до сих пор красит задний бампер), вот тварь и убил движок, поршень во втором цилиндре оторвало юбку и треснул поршень пополам.


 
+ Ответить в теме