ICauld) (15.11.2019)
Всем доброго дня. Первый день эксплуатации Нордман 7. На сухом асфальте ведет себя предсказуемо и не плывет. Скорость пока держу 90-100 не более. Напарник кажет - обкатывай если хочешь что бы резина долго и хорошо бегала. Ну лан , попробую обкатаю а там будет видно. По скольку начался , а точнее сказать - не заканчивался , ремонтный сезон теплотрасс в нашем городе и чуть ли не в каждом районе города начались порывы магистралей то найти гололед да ещё и каверзный такой весь труда не составило. Сцепление на льду отличное. Корму не сносит ( заходил в поворот . системы не срабатывали ) По шуму сказать особо нечего. Разница практически не чуйствуется по сравнению с летним бриджем. Только цокание шипов выдаёт резину. Гул после 70-80 км/ч есть но не критичен.
На ГЛ вчера то же переобул в старую добрую Хакку 8. По ходу монтажа выяснилось что один диск ( 20" ) дал трещинку сантиметра 2-2,5 Воздух не уходит значит всё норм. Вполне возможно что трещинка поверхностная какая то. Резина хоть и без шипов практически уже но ведёт себя нормально. По ходу зимы будем смотреть что да как. Ну а о Нордмане 7 пока ничего плохого не скажу. Китайские диски Легеартис пока вроде бы живые - тьху-тьху-тьху. Но целый день продержались - уже достижение)
Тут и не надо поднимать))) С этого года чипирование резины будет и само собой этот процесс приведет к удорожанию, хоть все и говорят что нет, но как показывает поставки уже чипированных товаров удорожание есть (говорю как человек работающий с таможней). Зато будут свои плюсы навел на штрих код и вся история. Информацию по чипированию можно посмотреть на ютьюбе, резина в чипировании в 1 декабря но сколько дали переходный период сказать не могу после этого периода вся не чипированная резина в не закона. Так что готовьте кошельки.
- - - Добавлено - - -
20 июня 2019 года был запущен эксперимент по маркировке шин и покрышек пневматических и резиновых новых в соответствии распоряжением Правительства РФ от 11 июня 2019 года № 753. Пилотный проект продлится до 30 ноября 2019 года, а обязательная маркировка стартует 1 декабря 2019 года в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 28 апреля 2018 года № 792-р «Об утверждении перечня товаров, подлежащих обязательной маркировке контрольными знаками».
Пилотный проект проводится для выбора средства идентификации, которое будет удовлетворять целям обеспечения однозначной идентификации и прослеживания товара и возможностям производителей и импортеров шинной продукции, не повлечет удорожание конечной продукции за счет сокращения издержек на многие производственные, логистические и иные процессы, а также снизит долю нелегальных товаров на рынке. Он позволит отрасли максимально комфортно и эффективно осуществить переход к обязательной маркировке. Эксперимент продлится до 30 ноября 2019 года, а обязательная маркировка шин и покрышек стартует 1 декабря 2019 года.
Еще до запуска пилота, на базе ЦРПТ была сформирована рабочая группа, состоящая из производителей, импортеров, оптовых и розничных дистрибьюторов, складских и логистических компаний для проработки перспективных и применимых методов маркировки шинной продукции — лазерной гравировки, этикетирования, RFID-меток. На сегодняшний день в группу уже вошло более 50 участников оборота, проведены обследования производственных площадок, локализованных на территории РФ, готовятся новые обследования, по результатам которых определяются технические особенности, применимое оборудование и возможные к использованию методы маркировки. Также ЦРПТ ведет работу с интеграторами и производителями оборудования, имеющими опыт работы с отраслевыми решениями, в том числе it, что позволяет создавать наиболее простые и комфортные для компаний условия внедрения проекта.