Клиренс v70

[_HD_]

Ща побрюзжу, как пенсионер. Зачем покупать V70 на новой платформе, чтобы вносить изменения в подвеску ? Задранная на 3 см машина никогда больше не будет управляться так как стоковая.

[Andrey 1210]

Ща побрюзжу, как пенсионер. Зачем покупать V70 на новой платформе, чтобы вносить изменения в подвеску ? Задранная на 3 см машина никогда больше не будет управляться так как стоковая.

Соглашусь с данным высказыванием. Увеличить на 3 см клиренс для камрюхи это перебор. Увеличить клиренс на 10 мм за счёт резины считаю этого достаточно. Уже ощущается что сидишь выше. Клиренс порядка 165 мм получается. Больше то и не надо. Относительно штатного клиренса 155 мм смотриться достаточно практично. Для гражданского режима передвижения достаточно. По серьезному бездорожью это уже на других авто, да и не хочется туда лезть на такой машине.

[777ru]

Соглашусь с данным высказыванием. Увеличить на 3 см клиренс для камрюхи это перебор. Увеличить клиренс на 10 мм за счёт резины считаю этого достаточно. Уже ощущается что сидишь выше. Клиренс порядка 165 мм получается. Больше то и не надо. Относительно штатного клиренса 155 мм смотриться достаточно практично. Для гражданского режима передвижения достаточно. По серьезному бездорожью это уже на других авто, да и не хочется туда лезть на такой машине.

полностью разделяю такое мнение.

[voldemar07]

До Камри 2018 ездил на Аккорде, у которого такой же клиренс. Поэтому дискомфорта не испытываю, а вот более длинная морда - это реально проблема. У Аккорда на бампере есть нижние дефлекторы- их обломал о бордюры. У Камри вчера уже чиркнул о бордюр просто при повороте. Думаю о защите бампера плёнкой
Да, а чтобы не было зимой проблем еще 9 лет назад купил себе внедорожник:). Вот на нем в снег и езжу:)

[[email protected]]

Ща побрюзжу, как пенсионер. Зачем покупать V70 на новой платформе, чтобы вносить изменения в подвеску ? Задранная на 3 см машина никогда больше не будет управляться так как стоковая.

Уже обсуждали, что при увеличения клиренса ухудшается управляемость, но это совсем не значить что управляемость плохая. Для моей манеры езды такой управляемости с запасом. Поэтому кто хочет от машины получить максимальную управляемость не надо увеличивать клиренс, а кому нужен клиренс есть возможность его получить. При установки защиты также теряется дорожный просвет на 0,5-1 см, через какое то относительно не большое время "обобьются" пружины - еще минус 0,5.... Каждый для себя принимает то решение которое ему ближе.... Песня о том, что бы купить джипа, мне не интересна, во первых у меня есть 200-ка, а во вторых мне комфортней ездить на камри с увеличенным дорожным просветом не переживая о том что зацепишься "пузом" или передней "губой". Каждый делает свой выбор.

[Латыш]

Ухудшается управляемость если по трассе ехать от 150- 160 км/ч, а вот в городе, особенно зимой (да и летом), ездить одно удовольствие, голова "выходная", а проеду ли я там и не шоркну бампером или днищем ))).

[[email protected]]

Ухудшается управляемость если по трассе ехать от 150- 160 км/ч, а вот в городе, особенно зимой (да и летом), ездить одно удовольствие, голова "выходная", а проеду ли я там и не шоркну бампером или днищем ))).

+1

[Vit75]

Друзья, процесс шорканья бампером или днищем в ходе эксплуатации неизбежен, хоть ты что делай и хоть как машину не защищай. Так же как и сколы по кузову или лобовому. Смысл так париться по этому поводу? У многих из вас покупатели рассматривали снизу бампера или пороги?

[Латыш]

Друзья, процесс шорканья бампером или днищем в ходе эксплуатации неизбежен, хоть ты что делай и хоть как машину не защищай. Так же как и сколы по кузову или лобовому. Смысл так париться по этому поводу? У многих из вас покупатели рассматривали снизу бампера или пороги?

Конечно рассматривают. Сейчас дурачков покупающих авто и перед покупкой лишь заглянув в салон- мало, обязательно на подъёмник тащат!
А с треснувшими порогами или бамперами или с поломанной пластиковой защитой днища, как-то не камильфо будет...
Поэтому, если вы не ходите по трассе 200км/ч и вас сильно напрягает где и как проехать и ничем не цепануть (бампер, пороги, днище), то как вариант-это 2см. проставки.

[Vit75]

Конечно рассматривают. Сейчас дурачков покупающих авто и перед покупкой лишь заглянув в салон- мало, обязательно на подъёмник тащат!
А с треснувшими порогами или бамперами или с поломанной пластиковой защитой днища, как-то не камильфо будет...
Поэтому, если вы не ходите по трассе 200км/ч и вас сильно напрягает где и как проехать и ничем не цепануть (бампер, пороги, днище), то как вариант-это 2см. проставки.

Ясно. Только чтобы обломать бампер, защиту, пороги - это ж где и как надо ездить? Обычно заканчивается царапинами, на которые особо никто не обращает внимание. По крайней мере по моей машине покупатели ограничились показаниями толщиномера и, довольные результатом, достали из рюкзака деньги)))