Клиренс v70

[[email protected]]

Друзья, процесс шорканья бампером или днищем в ходе эксплуатации неизбежен, хоть ты что делай и хоть как машину не защищай. Так же как и сколы по кузову или лобовому. Смысл так париться по этому поводу? ....

Вероятность зацепиться бампером есть всегда при любом клиренсе, разница в только в том, что вероятность разная и на мой взгляд это бесспорно, что чем больше клиренс тем меньше вероятность, а значить и комфортней эксплуатировать авто, лично для меня, кому то комфортней ездить быстрее, но при этом больше внимание уделять рельефу дорого, тогда чем меньше клиренс, тем лучше. В этом и есть СМЫСЛ ТАК ПАРИТЬСЯ.

[Латыш]

Ясно. Только чтобы обломать бампер, защиту, пороги - это ж где и как надо ездить? Обычно заканчивается царапинами, на которые особо никто не обращает внимание. По крайней мере по моей машине покупатели ограничились показаниями толщиномера и, довольные результатом, достали из рюкзака деньги)))

Всякое бывает, особенно в зимний период эксплуатации, не всегда получается ездить по центральным улицам города (да и нет желания собирать светофоры и пробки), которые чистят более-менее, есть ещё и второстепенные и дворы и т.д.
Плохо, что днище не посмотрели, это можно сказать одно из основных мест, где нужно смотреть обязательно при покупке авто у незнакомого человека.

[Andrey 1210]

Все верно, каждому своё. С штатным клиренсом, там где мне надо бывает проехать на выходных пару раз чиркал бампером, даже при очень аккуратном проезде. Увеличил клиренс на 10 мм за счёт резины, теперь все ок, проезжаю этот участок без проблем. Для меня достаточно, кому то надо больше, кому то наоборот. Ставил рядом с Камри на штатной резине, моя визуально стоит выше и бампер соответственно оторвался от земли. Ухудшения управляемости не почувствовал.

[Vit75]

Всякое бывает, особенно в зимний период эксплуатации, не всегда получается ездить по центральным улицам города (да и нет желания собирать светофоры и пробки), которые чистят более-менее, есть ещё и второстепенные и дворы и т.д.
Плохо, что днище не посмотрели, это можно сказать одно из основных мест, где нужно смотреть обязательно при покупке авто у незнакомого человека.

А чего там смотреть, там все ровно было, под днищем. К тому же я сразу перечислил, где и что делал, смысл врать и скрывать - все равно дотошные люди все увидят. Наличие царапин на порогах покупателя не смутило, плюс небольшой торг - все довольны

[Латыш]

А чего там смотреть, там все ровно было, под днищем. К тому же я сразу перечислил, где и что делал, смысл врать и скрывать - все равно дотошные люди все увидят. Наличие царапин на порогах покупателя не смутило, плюс небольшой торг - все довольны

))) да я же, не вас и ваш авто имел ввиду, а в общем.

[Vit75]

))) да я же, не вас и ваш авто имел ввиду, а в общем.

Практика показывает, что в общем все происходит как раз так, как со мной и моим автомобилем. Покупатель, ошалев от просмотренных вариантов «небитыхнекрашенных» с до конца исписанными ПТС, увидев авто с одним хозяином и целое по кузову, под бампер смотреть точно не полезет. Поэтому в принципе можно и сэкономить на проставках и высоких колесах)))

[lennono]

В целом клиренс штатный 155 норм, но вот передняя длинющая губа бампера - это не совсем норм.
Понятно что об бордюр можно ободрать, но часто бывает проблемы с подземным паркингом при въезде, в некоторых местах угол уж больно не подходящий под такую губу камри и ее мягкую подвеску...

Пока поставил 225/50-18, на 5-7мм клиренс увеличился, но имхо это не выход из положения...

Думаю либо поставить 10 проставку, либо эти баферы чтоб машина сильно не клевала передком пои торможении, либо просто научиться ездить на таком седане, а после стольких лет на кроссоверах это трудновастенько...

[chinkho95]

Поставил пружины eibach -1,3in это 3,3см, первые в рф так сказать, для регулировки развала сзади поставил рычаги от honda chr они 1/1 как родные встали, с-развал отличный все в норме без никаких крайных показателей, в ашане до полна закупался с 5 пассажирами ездил все отл, но не нравится внешний вид, такое ощущение что перед ниже чем зад, начинаю мерять по крылу зад выше на 1см меряю по порогу от пола перед ниже на 1см короче никак не пойму ск см поставить проставки на перед что бы все было ровно.????

[Владимир55]

кстати задний бампер однозначно выше, чем на камри 50.
прошлой машиной (50), не мог парковаться задом, бампер был низковат, на 70 поверх бордюра хорошо встает авто )

[rus12]