Прокатился на раве. 2.5 с 8 АКПП едет хорошо. И вообще он едет хорошо, как Камрь только повыше. Комплектацию комфорт 2.5 можно брать. Этот новый ПП нафик не нужен. Едет хорошо. 2.0 на Варике кстати тоже неплохо. Вариатор хорошо работает. Но 2.5 200 кобыл прям песня.
Вполне неплохой обзор. Я все понимаю, Ваго-ревю делало тест (заинтересованность и все такое), но лосиный тест у RAV-а - это же полный трындец:
До рав4 ни слова не слышал о результатах прохождения ОЧЕНЬ ВАЖНЫХ лосиных тестов автомобилей от наших обзорщиков. Спортэдж, один из лидеров по продажам, козлит и встаёт на два колеса на этом тесте, где видео с предупреждением что он опасных и покупать его нельзя? Всё это хайп и набивание просмотров.
A77 (09.11.2019), ЛУННЫЙ КОТ (11.11.2019)
Нашли какой то бестолковый хайп по этим лосиным тестам. С дури можно любую тачку опрокинуть. Вчера тестил Рав, как едет очень понравился. Оттормаживается без клевка, в повороты входит ровно без лишних кренов. Все повадки 70-ки прослеживаются. Какие лосиные тесты? О чем они? по сравнению с предыдущим равом едет намного приятнее. В сравнении с тигуаном и Мазда СХ 5 едет лучше. Остальные по моему даже и не конкуренты раву среди паркетов.
Подавляющее большинство обзорщиков и сами не в теме, про эти лосиные тесты. Им бы только торпедо "облизать", какое оно мягкое или не очень, и обсудить вещи, которые лежат на поверхности. Редко кто делает обзоры действительно хорошо, показывая все нюансы управляемости, торможения, поведения на дороге. У тех, кто так делает, в основном просмотры маленькие и они практически неизвестны.
Что касается Рава - вопрос к настройке подвески и ESP все-таки есть. Совсем он плохо с этим тестом справляется. В этом же видео дизельный Спортаж на 74 км.ч этот тест проходит. Первый Спортидж, на 76 км - его колбасит, на 71км - делает намного лучше Рава. Рав только с 71 и менее - становится +,- управляем. Мазда делает тест на отлично, Форик вроде тоже. Тигуан не помню. Ясно что РАВ усреднен во всем, (кстати хорош обзор RAV 4gen на тойота club.net, отрезвляет) и судя по всему это людям и нравится, но раз метит в лидеры - думаю надо поправить это дело.
А вообще, машина норм, подождать полгода-год и можно брать. Думаю, только он и Форик в топе, по соотн. цена-качество.
Если управлять разумно скоростью то у рава все хорошо со всеми кренами и заносами Что понравилось, это едет очень мягко и комфортно. А вот в тигуане и в мазде СХ5 мне как раз мягкости не хватало. Едут жестко, собирая все кочки с дороги. На раве специально проехал по ямам, на скорости, таким хорошим, проскочил и схавал все ямы, даже не почувствовал. Вопрос цены, вот Главный вопрос для рава. Дороговат он все таки.
Да, соглашусь, по поводу комфорта. Хотя и не ездил. Уверен РАВ по этому параметру самый лучший. А по ценам - может они решили загодя поднять их, чтобы в новом году не повышать. У всех после НГ будет повышение, судя по всему, а Тойота на этом сыграет, может такая стратегия? Вопрос остается открытым.
Манагеры Тойоты во всю говорят что после нового года у них будет повышение цен на все модели. Про какой то утиль сбор говорят - что с нового года он повышается. Поживем увидим.