Те кто сомневается, логично спросить тех, у кого изначально с завода 301л.с., например на буржуйских сайтах. Заводская прошивка 301л.с. изначально создавалась под мотор 3,5 и момент "здоровья" двигателя естественно учтён)
Почему никто не обсуждает наоборот как влияет задушенность двигателя (249л.с.) на ресурс? Это как раз с точки зрения производителя, является не нормальным его состоянием, то есть не тем, на которое производитель делал расчёты.