Чип-тюнинг Камри v70 3.5л

[161navi]

Ещё раз повторяю, я в этом не разбираюсь и авторы этих программ для меня ничего существенное не донесут. Каждый кулик хвалит своё болото.

Ну с позиции "я не разбираюсь", нужно или довериться кому-то хотя-бы на основе отзывов или вникать и самому начать разбираться. Вариант номер 3, забыть о идее прошиваться, так как вокруг не известно кто, а самому разбираться нет желания.
И ещё, у многих принято давать 2 недели тест-драйв, этого времени обычно хватает чтоб сложилось собственное мнение о результате. Понятно что это не даст понимания о ресурсе агрегаторов, но реально заводские калибровки 301л.с. даже в теории не должны нести вред, так как изначально тысячи авто еще с завода катаются по всему миру

[M2-M3]

заводские калибровки 301л.с. даже в теории не должны нести вред, так как изначально тысячи авто еще с завода катаются по всему миру

Да речь-то идет о том, насколько залитые программы действительно соответствуют заводским 301 лс. И проверить, как я понимаю, без должных знаний невозможно. Только довериться.

[Эдуард Медведев]

Да речь-то идет о том, насколько залитые программы действительно соответствуют заводским 301 лс. И проверить, как я понимаю, без должных знаний невозможно. Только довериться.

Вот поэтому я загораюсь прошиться, а потом выкидываю эту мысли из головы и забываю.

[MaxFry]

Сегодня общался с дилером на эту тему в Москве, как и было сказано выше: при сохранении контрольных сумм, обнаружить, что либо они не смогут и не будет, если же будет залит кастом, адакт или подобные то при прохождении ТО, они все увидят, в базе будет стоять отметка о изменения в ЭБУ и даже любая проверка ошибок или любое обращение после этого, любая работа будет выполняться только за деньги! С сохранением гарантии они не делают, но есть другой дилер Toyota, где официально (думаю относительно все) производит все изменения в рамках допустимых заводских характеристик, там и крузаки 300, и Лексусы от НХ и выше, но на нашу ценник не гуманный 90к. Как говориться любой каприз за ваши деньги! Предложил поставить джеттер или купить gunt модуль в диагностический разъем, рисков меньше, цена ниже, характеристики по ощущениям очень похожи и спать спокойно, не думая о гарантии или последствиях.
Кто нибудь что-то подбное ставил? тк к этим приблудам скептический настрой был всегда.
P.S. ездил со вчера на сегодня по новой риге туда и обратно 540км, я не скажу что на скорости от 100 до 200 будут сильные изменения, есть секундная задумка (переключает на пониженную) если ехать в спорт режиме запаса хватает с головой. Больше беспокоит ограничитель.

[Василич]

Сегодня общался с дилером на эту тему в Москве, как и было сказано выше: при сохранении контрольных сумм, обнаружить, что либо они не смогут и не будет, если же будет залит кастом, адакт или подобные то при прохождении ТО, они все увидят.

А можно проще? Сперва не смогут потом увидят. Я чего то не допонял?

[MaxFry]

@Василич, как писан NAVI161:" Есть такой показатель как CVN (контрольная сумма файла прошивки), дилер при желании через сканер может проверить этот показатель, но....те кто в теме, те умеют прошить так, что этот показатель останется "заводским"."
Ни каких проблем с гарантией не будет, если использовать кастомы (видимо то что сами делают на базе официальной без сохранения этого параметра), для примера назвал адакт и другой самопал, будут проблемы, но не отрицают, что есть шитые и мой рестайл последний, все в рамках заводских параметров, суммы совпадают как я понимаю и ни чем не грозит.

[M2-M3]

не скажу что на скорости от 100 до 200 будут сильные изменения

:)

[Юрас Че]

Третий год езжу, так и не прошился, даже забыл об этом. Сейчас увидел тему и снова мысль в голову пришла. Кто давно ездит с прошивкой, скажите, стоит делать чип? Какие положительные стороны?

Давайте прошью Вам и сами все почувствуете!

[MaxFry]

@Юрас Че, где? по чем? чем? гарантия? Спасибо!

[Юрас Че]

@Юрас Че, где? по чем? чем? гарантия? Спасибо!

12 км от МКАД по Варшавскому шоссе, мкр. Родники 10т.р. пишите на почту [email protected]