+ Ответить в теме
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 41 по 43 из 43
  1. #41
    Пользователь Array
    Регистрация
    23.12.2016
    Сообщений
    65
    Camry V40 , 2.4 AT, R4, 08 гв
    0 0
    Город
    Саратов

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    @fedia55, где термостат (у генереатора) - течёт внутрь двигателя, где нет термостата - из двигателя
    спасибо за ответ. а если перепутаны шланги чем это чревато?
    ЗЫ: подача должна быть в верхний патрубок печки или в нижний?

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fedia55 Посмотреть сообщение
    спасибо за ответ. а если перепутаны шланги чем это чревато?
    ЗЫ: подача должна быть в верхний патрубок печки или в нижний?
    Прошу прощения, это я про основной радиатор написал

    - - - Добавлено - - -

    Вот схема

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (26.11.2021)

  4. #43
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fedia55 Посмотреть сообщение
    @fedia55, где термостат (у генереатора) - течёт внутрь двигателя, где нет термостата - из двигателя
    спасибо за ответ. а если перепутаны шланги чем это чревато?
    ЗЫ: подача должна быть в верхний патрубок печки или в нижний?
    По законам теплотехники нагретая жидкость/газ расширяется и стремится вверх.
    остывшая - сжимается и опускается.
    Как правило циркуляция хладагента (жидкости/газа) осуществляется насосом. В случае отключения прокачки хладагента при выключении, чтобы не было сильных лкальных перегревов в такие моменты, ведь двигатель еще горячий, а циркуляции уже нет, следует радиаторы подключать подачу горячего хладагента верх, охлажденного/холодного - низ. При такой схеме хладагент при остывании в радиаторе будет опускаться вниз и выдавлиать горячий в верх радиатора,так как система охлаждения замкнута.
    Если перепутать шланги то не будет такой циркуляции жидкости при остановке насоса и может закипеть двигатель после его остановки.


 
+ Ответить в теме
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345