oaf56 (26.11.2021)
По законам теплотехники нагретая жидкость/газ расширяется и стремится вверх.
остывшая - сжимается и опускается.
Как правило циркуляция хладагента (жидкости/газа) осуществляется насосом. В случае отключения прокачки хладагента при выключении, чтобы не было сильных лкальных перегревов в такие моменты, ведь двигатель еще горячий, а циркуляции уже нет, следует радиаторы подключать подачу горячего хладагента верх, охлажденного/холодного - низ. При такой схеме хладагент при остывании в радиаторе будет опускаться вниз и выдавлиать горячий в верх радиатора,так как система охлаждения замкнута.
Если перепутать шланги то не будет такой циркуляции жидкости при остановке насоса и может закипеть двигатель после его остановки.