+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 22
  1. #1
    Местный Array
    Регистрация
    11.01.2015
    Сообщений
    106
    камри 40 2,4 МТ
    1 6
    Город
    Краснодарский край

    По умолчанию Подвесной подшипник

    Подвесной подшипник быстро выходит из строя, 500-1000 км и начинает гудеть.
    Перепробовал разных производителей, безрезультатно.
    Посадочные места подшипника нормальные, садится плотно, прессом.
    Подскажите, в чем причина???

  2. #2

    По умолчанию

    А сколько пробовали подшиаников и каких?
    Может, запрессовывают неправильно?
    Кстати, как его на привод напрессовывают?

  3. #3
    Местный Array
    Регистрация
    11.01.2015
    Сообщений
    106
    камри 40 2,4 МТ
    1 6
    Город
    Краснодарский край

    По умолчанию

    Пробовал 4 подшипника, от оригинала до Германии.
    Прессом запрессовывали на полуось, а по наружному диаметру лёгкими постукиваниями через деревянный брусок.

  4. #4
    Местный Array
    Регистрация
    16.11.2014
    Сообщений
    1,471
    Toyota Camry V40 3.5
    169 71
    Город
    Апатиты

    По умолчанию

    Интересно, что для машин с 2AZ-FE граната как деталь идет в сборе с подвесным подшипником, хотя отдельно код подшипника есть. Для машин с 2GR-FE граната поставляется без подшипника и он весьма легко туда устанавливается. Может в этом есть что-то?

  5. #5
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    406
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    14 21
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    Чудес не бывает, если подшипник гудит через небольшой пробег, значит вы его не так устанавливаете, вплане его зажимает при установке или натягивается внутренняя обойма по отношении к наружней, подшипник греется , выжигая смазку, ну итог гул....
    Если бы вал был гнут или еще что, то была бы вибрация, и подшип бы просто разваливался, но не гудел так быстро...

  6. #6
    Местный Array
    Регистрация
    11.01.2015
    Сообщений
    106
    камри 40 2,4 МТ
    1 6
    Город
    Краснодарский край

    По умолчанию

    В корпусе, в который вставляется подшипник, имеется болт, он при вкручивании упирается в наружную обойму подшипника. По всей видимости он регулировочный, но как им правильно регулировать, мне не понятно.
    Установленный подшипник не имеет никакого натяжения, он довольно таки свободно входит наружным диаметром.

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    406
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    14 21
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    Честно на тойоте подвесной не менял, и нюансы конкретно тут незнаю, но по опыту с ремнтом техники, если где подшипники и регулируются, как конические, так и другие опорные, нужно прижать и отпустить немного, чтоб небыло натяга, или где в сто кто по тойотам шарит, спросить про этот нюанс, а то так много денег потратишь на подшипники

  8. #8

    По умолчанию

    @ASHAN, а при напрессовке на ось давили на внутреннюю обойму подшипника?
    И почему бы сначала не впрессовать в обойму, а потом на вал?
    Как определяли, что гул именно от него?
    С каких пор это началось?
    Разбирали испорченные подшипники?

  9. #9
    Местный Array
    Регистрация
    11.01.2015
    Сообщений
    106
    камри 40 2,4 МТ
    1 6
    Город
    Краснодарский край

    По умолчанию

    Про гул определяли путём прослушивания, докторским аппаратом.
    Подшипник не возможно демонтировать, не разбив его на 2 части, также как и ступичный.
    С первым гудящим подшипником проездил больше пол года.

  10. #10

    По умолчанию

    @ASHAN, напрессовывали по внутренней обойме?
    При наличии инструмента должен сниматься: https://youtu.be/knLm7WbyHro?t=318


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя