У меня меняли этот подшипник. Тоже на механике. Причиной замены явилось непонятное подвывание кпп приезде внатяг на 4-ой передаче, грешил на подшипник и поменял его первым. Подшипник не разбивается пополам, ослабляется этот стопорный болт, сдвигаются стопроные усы и привод выбивается из кпп и корпуса подвесного вместе с подшипником. У меня приржавело основание подшипника и выбивать "дурниной" не стали, открутили корпус подвесного и потом уже выпрессовали из корпуса привод вместе с подшипником. После перепрессовки подшипника на приводе прикрутили корпус подвесного на место и уже по нему как по направляющей легко вставили привод с подшипником в кпп, потом уже застопорили болтом и "усами". Как сказал мастер, если собирать не ставя направляющую на место можно мутызгаться до морковного заговенья, очень тяжело попасть приводом на место, тяжело поймать соосность, а так все вщелкнулось как там и былО. Заменили подшипник мне часа за 1,5. Старый оригинал был по состоянию лучше нового, меньше люфтил даже при пробеге 110 тыс. Поставили койо вроде (не могу ручаться что ориджинал, китайцы прогрессируют в качестве подделки). сейчас 130 пробега, к подшипнику вопросов нет тьфу тьфу тьфу. Ваня камриман кстати в курсе моей эпопеи =) Ваня привет!