да, при установке башки 100 проц резьбу вытянет. а какой пробег? литр на 10-ку это не много.
я свой капиталил целиком, вышло примерно 90 к
да, при установке башки 100 проц резьбу вытянет. а какой пробег? литр на 10-ку это не много.
я свой капиталил целиком, вышло примерно 90 к
А Джексон ответил ? Он в Москве интересно работает ?
Пробег 340000. Джексоном пока не ответил. Жду когда напишет и вынесет приговор
ну да, 340 уже дофига
Что может быть лучше? Спуститесь на землю.Тяга стала меньше? Как Вы определили? Компрессию меряли? Масло не жрет.Производителем допускается (не является неисправностью) у нового движка расход масла до 1л/1000км.А ж что у Вас с коробасом это отдельный разговор, самый простой вариант посоветоваться с Джексоном у него и коробас с гарантией можно обменять.
По поводу тяги двигателя скажу так. Компрессии не мерил!!! Но разгон до 100 раньше был от 12,5 секунд до 14. Теперь стабильно 19-21 секунда. Уазик со светофора ели обхожу. При том что топливный фильтр поменял 15 тысяч километров назад, свечи тоже так что это отметаем сразу. Остаётся только цепь, из-за большого износа возможно изменение угла зажигание а это и тяга и расход топлива, но расход как был в приделах 9,2-9,5 то так и остался. Отсюда вывод что требуется замена поршневой группы. Я надеюсь перечислять запчасти не надо, все прекрасно и так понимают что это за собой влечёт. Только за работу 30 просят и то это по дешёвке!!! А ещё запчасти и если не Китай ставить а нормального производителя то цену можете представить. По всему выше изложенного мною было принято решение о покупке контрактного двигателя. Если кто со мной не согласен, то пожалуйста высказывает свои мнения и предположения, с удовольствием приму к сведению и обдумаю. С джексоном связывался,завтро отправлю вин и будем решать что со мной делать по коробке. Спасибо
Доп расходы: к стоимости контракта добавьте стоимость доставки, после получения необходимо доставить до гаража или сто, дальше расходы на переоформление двигателя, дальше стоимость замены двигателя (я менял сам, на сто просят от 15т). В процессе может еще что-то возникнуть.
- - - Добавлено - - -
Теперь посчитаем, двигатель без навесного ( генератор, компрессор, гур) стоит 70+ 5-8 доставка ( все зависит от дальности и ТК) + 15 работа, + где-то 2 ( пусть будет пока так) переоформление, + непредвиденные расходы итого 70+8+15+2=95.
Это все так на вскидку, приблизительно выходит стоимость хорошего кап ремонта, но это только у хороших мастеров.
morozzz (26.10.2018)