+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 23
  1. #1
    Местный Array
    Регистрация
    09.03.2015
    Сообщений
    404
    Камри V40 2,4 2007, американка, автомат
    54 4
    Город
    Хьюстон

    По умолчанию Почему машинка стала заводиться только со второй попытки.

    Машина стала заводиться лишь со второй попытки.
    Одна из моих рабочих версий это неплотные клапана инжекторов, во время стоянки бензин стекает во всасывающий коллектор сильно переобогощая смесь при первой попытке запуска. Со второй попытки заводится сразу же.

    Какие соображения у уважаемых Камриводов?

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Виталий Юрьевич Посмотреть сообщение
    Машина стала заводиться лишь со второй попытки.
    Одна из моих рабочих версий это неплотные клапана инжекторов, во время стоянки бензин стекает во всасывающий коллектор сильно переобогощая смесь при первой попытке запуска. Со второй попытки заводится сразу же.

    Какие соображения у уважаемых Камриводов?
    Не заводится на горячую? Или после длительной стоянки?Если бензофильтр тонкой очистки не меняли, то проверить форсунки на утечку и распыл.Можно и давление в топливной рампе проверить (падает или нет).ИМХО, пути поиска проблемы очевидны.

  3. #3
    Местный Array
    Регистрация
    01.10.2014
    Сообщений
    1,044
    Камри v40 2.4 японка 2011 г.в.
    141 71
    Город
    Ростовская область

    По умолчанию

    У меня такая хрень появилась после замены топливного фильтра. Корпус фильтра был лопнутый и не держал давление.

  4. #4
    Местный Array
    Регистрация
    09.03.2015
    Сообщений
    404
    Камри V40 2,4 2007, американка, автомат
    54 4
    Город
    Хьюстон

    По умолчанию

    Где стоит этот самый топливный фильтр, в баке?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Не заводится на горячую? Или после длительной стоянки?Если бензофильтр тонкой очистки не меняли, то проверить форсунки на утечку и распыл.Можно и давление в топливной рампе проверить (падает или нет).ИМХО, пути поиска проблемы очевидны.
    Не сразу заводится даже если мотор прогретый и машина постояла пол часа. Фильтр тонкой очистки топлива не менялся. Где он стоит?

  5. #5
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    1,007
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro
    75 1
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    скорей всего не хватает давления топлива.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Виталий Юрьевич Посмотреть сообщение
    Где стоит этот самый топливный фильтр, в баке?

    - - - Добавлено - - -



    Не сразу заводится даже если мотор прогретый и машина постояла пол часа. Фильтр тонкой очистки топлива не менялся. Где он стоит?
    ФТО стоит в бензобаке под задней сидушкой. Диагноз, скорее всего, падение давления топлива в топливной рампе.Проверить всю топливную магистраль от бензозаборника до до топливной рампы на предмет подтеков (не герметичности).Если топливная магистраль герметична (можно ведь заткнуть ввод трубопровода в топливную рампу, тем самым уточнить герметичность форсунок или ФТО)Дальше уже решать куда копать.Если форсунка(и) не герметична(ы) травит(ят).Будут предлагать ультразвуковую чистку форсунок,имейте ввиду, что возможно такая операция убьет и исправные форсунки.Я бы на стенде провел диагностику (без мойки/чистки) форсунок выявил герметичность, производительность и распыл топлива и уж тогда промыл неисправные форсунки и потом уж, поле повторной диагностики заменил неисправные форсунки .Если травит ФТО со всеми прибамбасами, то замена ФТО и правильная корректная установка всех резиночек исправит ситуацию.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    скорей всего не хватает давления топлива.
    Давление топлива тут не причем.Производительность бензонасоса намного выше требуемого для исправной работы двигателя, потому заведясь движек и исправно трудится.На ФТО стоит перепускной клапан или регулятор избыточного давления, а вот герметичен ли он вернее уплотнительная резинка? В этом вопрос.

    - - - Добавлено - - -

    Не знаю как у Вас там в Хьюстоне, но у нас полно гаражных контор по диагностике топливной системы, потому как форсунки кусаются в цене.А у Вас они стоят центы :).Но все равно прежде чем менять форсунки нужно убедиться они травят или топливная магистраль с ФТО (фильтр тонкой очистки)

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    09.07.2012
    Сообщений
    1,269
    Camry ACV 40 2.4
    167 16
    Город
    Спасск-Дальний

    По умолчанию

    51% причина в грязных форсунках у которых клапана не держат давление бензина после выключения двигателя.Капая в камеру сгорания бензин испаряется и создает богатую смесь для последующей заводки двигателя на горячую и пока ты не проветришь кам.згорания запуска не будет.т.е заводится не с первой попытки.А вот на холодную утром заводится должен без проблем.Это конечно при условии что машина резвая и нет провалов при разгоне потому как система питания исправно работает.

  8. #8
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    1,103
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    72 50
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    Господа, стоит ли заливать спец жидкость для мытья форсунок в бак? Вообще есть в этом толк?

  9. #9
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    1,007
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro
    75 1
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Вообще, принято считать так:

    на подкачивающих устройствах, у которых давление не нормируется (используются для моновпрыска) – порядка 1 бар;
    на насосах для электронного впрыска – 3-4 бар;
    на механических инжекторах – 6 бар.

  10. #10
    Местный Array
    Регистрация
    09.03.2015
    Сообщений
    404
    Камри V40 2,4 2007, американка, автомат
    54 4
    Город
    Хьюстон

    По умолчанию

    Поддерживаю версию описанную уважаемым Штурманом.
    Такое ощущение, что во второй раз хорошо заводится после продувки камер сгорания от излишнего топлива при первой попытке запуска.

    Но с другой стороны действително, причин может быть много.

    Потому и создал тему, возможно кто нибудь с этим уже сталкивался и успешно победил такую неисправность.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя