+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 37
  1. #21

    По умолчанию

    Я второй хозяин.
    езжу третью зиму.
    Проблема начала проявляться в конце прошлой зимы.
    Но не так радикально.
    Сейчас вообще в городе практически никогда печка не греет

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от ланд Посмотреть сообщение
    Возможно дело в сервоприводе заслонки, которая регулирует температуру поступающего в салон воздуха. Залипла в одном положении и не пускает горячий воздух. Мне кается, там надо копать. Радиатор не причем.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	a00v3r7e01.jpg 
Просмотров:	150 
Размер:	19.9 Кб 
ID:	46681

    Вроде никакого клапана нет.

    Сервоприводы работают. Слышно, как они переключаются

    - - - Добавлено - - -

    да я понимаю, что не ремонтируют по интернету.
    Поэтому и спрашиваю, может кто сталкивался, и подскажет, где копать.

  2. #22
    Местный Array
    Регистрация
    24.08.2013
    Сообщений
    1,048
    RAV4 2,5 АКПП6
    290 280
    Город
    Мурм. обл.

    По умолчанию

    Сервоприводы работают. Слышно, как они переключаются
    .[/QUOTE]
    А поконкретней, есть ли жужжание при вращении ручки температуры? Пробовал ли автоматический режим?

  3. #23

    По умолчанию

    @Urist, потрогайте патрубки радиатора печки в салоне - холодные, тёплые, горячие, оба или только один?

  4. #24

    По умолчанию

    жужжание есть и при вращении ручки температуры, и при переключении на салон, и при переключении режимов обдува.
    авто тоже пробовал, то же самое

  5. #25
    Пользователь Array
    Регистрация
    24.12.2014
    Сообщений
    78
    Camry V50
    3 2
    Город
    Долгопрудный

    По умолчанию

    А что с антифризом? Родной? Чистый?
    Если не накипь то заслонка, ну, привод. Жужжание тоже не всегда показатель.
    Привод может срабатывать а заслонка не шевелится (пластик же там, шлицы свернуть могло)
    Нужно снимать привод и руками проверять.

    Как выше сказали патрубки проверить. Если горячие то:
    Заслонка
    Накипь

  6. #26

    По умолчанию

    Снял бардачок... Там только фильтр... Больше ничего не видно... Щас посмотрю как до патрубков долезть

  7. #27

    По умолчанию

    Патрубки со стороны водителя

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Патрубки со стороны водителя
    Ага...
    Нашёл...
    Только система странная...
    Патрубок только один видно.
    Он холодный при горячем двигателе.
    Попытался нащупать под панелью второй, не нашёл...
    Со стороны пассажира от печки идёт резиновый шланг к заднему ряду.
    Он тоже холодный...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20181121_112748.jpg 
Просмотров:	207 
Размер:	106.0 Кб 
ID:	46689
    Под капотом оба шланга, которые идут в салон холодные.

  9. #29

    По умолчанию

    Неужели термостат?
    Почему тогда двигатель не перегревается?

  10. #30
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    Ну вот, первый шаг к выяснению причины неисправности сделан. Пока не разберёшь - не узнаешь. И никакая диагностика не выявит.
    Я не утверждаю что термостат, но как одна из причин очень может быть. Почему двигатель не перегревается? А с чего бы ему перегреваться, если термостат всегда держит открытым большой круг циркуляции. Наоборот, двигатель попросту не успевает нагреться, обороты в городе небольшие, вот и гонит в салон холодный воздух. А за городом подкидываешь ему газку за 2000 и есть интенсивный прогрев, печка начинает отдавать тепло через свой радиатор.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя