Ни одного аргумента в пользу этих кряковых 20-к нет. Одни риски, о которых говорят японские инженеры, разработчики наших моторов. Видимо люди любят рисковать, вот и льют безбашенно эти жиделяги :))).
Ни одного аргумента в пользу этих кряковых 20-к нет. Одни риски, о которых говорят японские инженеры, разработчики наших моторов. Видимо люди любят рисковать, вот и льют безбашенно эти жиделяги :))).
Интересный тест масел на машинке трения. С хорошими показателями стойкости маслянной плёнки из видео запомнились Мобил, Тойота он же Мобил, Хадо и ещё какой то с пао шмао, там показатель был на порядок выше всех остальных. И куча остальных среднечковых и откровенно слабых масел.
https://youtu.be/7ddWZz4ZTcI
Дед Эндрю (20.01.2020)
Дед Эндрю (20.01.2020)
Происходит от срабатывания пакета присадок, и угорания базы.
Менять вовремя надо, всё, других секретов не существует.
Самый простой утилитарный пример, как ни странно, сковородка - на которой масло превращается в уголь, при его пережаривании (превышении ресурса).
ДВС, та-же сковородка, при ещё более сложном и жёстком режиме...
Перестать лить кряк по цене ПАО ? :) Сколько ты платишь за Toyota 5W-30 C2 - столько же стоит , например, крепкая густая 20-ка на GTL Shell Helix Ultra 0W-20 c фасовкой по литрам. Это что на языке крутится, наверняка много вариантов.
- - - Добавлено - - -
Лишний скриншот зацепился