Возможно, это и выглядит, как реклама, но это не так. Это просто бескорыстное желание поддержать российских производителей, которые делают качественный продукт. Причем, делают его не столько ради того, чтобы денег с лохов срубить за красивую легенду (как поступают российские же Rolf, Totachi и прочие ИП Тунгусовы), а ради результата. Поэтому всегда "топил" и буду "топить" за таких энтузиастов, как Extreme, NGN и Novus. Абсолютно бесплатно.
- - - Добавлено - - -
Развлекаюсь, в основном...
Впрочем, все то же самое обсуждалось и в ветке камри 30. И практически в том же составе участников. Маслосрач - он вечен! :-)))
- - - Добавлено - - -
Только туда и смотрю, а не в рекламные буклетики.
- - - Добавлено - - -
Такое масло, скорее, дешевле в производстве. Когда всего по минимуму. Можно вложиться в рекламу, накрутить цену и неплохо заработать.
Уже не актуально )))
- - - Добавлено - - -
Всё делаю по инструкции, нет там моточасов, есть условия эксплуатации и соответственно каждый выбирает к каким он подходит, 10000 км пробега или 5000 км!
Зачем такие сложности с вычислениями км/ч и т.д.?
- - - Добавлено - - -
))) да страниц очень много и лет наверное , я меняю по пробегу с заменой в 10000 км. Если про моточасы говорить, то для таксомоторов 5000 км ну и т.д.
- - - Добавлено - - -
+1
да и не только у ваг!
ИМХО этого мало! Покажи мне масло у которого нет API. Кроме API у него что-то есть для Камри? Это вот так, без "умных" словечек чисто на обывательском сленге...
- - - Добавлено - - -
Лет 5 назад таких масел было полно! Пример: Petronas Syntium 7000 XS 0W-30. Но этот вариант уже "соскакивал" с А5 по составу, хотя производитель указывал...
- - - Добавлено - - -
А ну во, ключевое...Как как...не зря на Ойле миксы мешают...
А мне вообще пофиг какое оно там масло по API, ACEA или ILSAC. Это полная ерунда и бред! Че вы там ковыряетесь в этих допусках? Вы реально в это верите? Я смотрю на состав масла, пакет присадок, хим/физ показатели. Мне этого достаточно чтобы понять что это за масло и на что оно способно.