фатальный баран. не Прибалтика. масло если качественное - машина и в Африке будет ездить. Я вам дал инфу, что менять масло через 6тыс.км не надо. От этого длинная жизнь движка не произойдет. У меня был ВАЗ 2107 давно, был взятый за долги Кастрол. 100т.км эта "семерка" прошла, с заменами масла понятно, но только Кастрол. С Финляндии был. Движок был как новый, стрелку спидометра клал за 180кмч.
- - - Добавлено - - -
я вспомнил - были "умнейшие" дебаты по шинам, где тебе не понравились "нравоучения"! я там прекратил писать по причине бесполезности. На этом закончим.
Т.е. у нас масло г..но продают по-твоему? А как же импортируемое? И оно ведь не ходит сколько надо (15к как ты утверждаешь, не говоря уж о 30-ти) целым - на себе проверено!
- - - Добавлено - - -
Дядь я тебе изначально прямой вопрос задал - ты начал юлить во все стороны, но не отвечать на него. Что хотел то и получил!
А все таки тоже интересно. Почему у нас не ходит масло по 15-30 тыщ км а у буржуев ходит? А на жигулях копейке то я тоже в своё Время стрелку ложил. Спидометр там до 160 всего то. Это она с пробегом за 100 тыщ была. Менял масло тупо через 10 тык а то и 15. Че лил сейчас уж убей не скажу - было 25 лет назад. Может Лукойл какой нить. К 150 тыщ маслице точно помню подливал уже. А потом она продалась ближе к пробегу 200 тык. И там чёт вскоре движок то стуканул у неё :))). Хорошая машинка была, немецкая :))).
Привет маслознайки! Что нового по маслу? тишина. Что лить нового определились? какую жидилягу? Скучно без вас.
Так вот и болтаются многие от темы к теме. Главное попиздеть.
Через 2-3 года в мире масел будет много нового. Но любителям 5W-40, особенно оригинальчика, можно не вникать, для них ничего не изменится )