Какое масло рекомендует производитель?

[Fireman1975]

А пояснения то будут, почему? Ну про моточасы интересует.

1 моточас - 1 час работы двигателя на оборотах максимального крутящего момента. По крайней мере, так учили инженеров-механиков.

[Fireman1975]

Сто раз писал об условностей этих цифр. Вы опять за своё. Забудьте про Цыфры, речь об улучшении динамики от залитого масла не более того.

Улучшение, если оно объективно, должно выражаться в физических величинах. То есть может быть измерено и выражено в тех самых цифрах.

P.S. Вся мощность привода масляного насоса системы смазки не более 2 кВт.

[Andrey 1210]

1 моточас - 1 час работы двигателя на оборотах максимального крутящего момента. По крайней мере, так учили инженеров-механиков.

Анализы отработок делают по итогам работы двигателей в гражданских режимах. Не видел ни одной отработки при Работе двигателя на максимальных оборотах крутящего момента на протяжении всех 200-300 моточасов :) Так что то чему вас учили к нашему вопросу отношение не имеет.

- - - Добавлено - - -

Улучшение, если оно объективно, должно выражаться в физических величинах. То есть может быть измерено и выражено в тех самых цифрах.

Где то я это уже слышал... Обойдёмся пока в этом вопросе без спец стендов.

[Fireman1975]

Анализы отработок делают по итогам работы двигателей в гражданских режимах. Не видел ни одной отработки при Работе двигателя на максимальных оборотах крутящего момента на протяжении всех 200-300 моточасов :) Так что то чему вас учили к нашему вопросу отношение не имеет.

Попробую медленно и подробно.
Деградация масла ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНА количеству рабочих циклов. А количество рабочих циклов ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО количеству оборотов двигателя.
У двигателя, работающего на 3000 оборотах в минуту, количество рабочих циклов в 2 раза больше, чем у работающего на 1500 оборотов в минуту.
Учет времени в моточасах базируется на этой закономерности.

P.S. Профильное образование не нужно, главное запомнить слова "отработка", "моточасы" и "износ". Так и до плоской Земли рукой подать.

- - - Добавлено - - -

Где то я это уже слышал... Обойдёмся пока в этом вопросе без спец стендов.

Правильно, неудобные цифры лучше игнорировать. Сон спокойней.

[Andrey 1210]

Попробую медленно и подробно.
Деградация масла ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНА количеству рабочих циклов. А количество рабочих циклов ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО количеству оборотов двигателя.
У двигателя, работающего на 3000 оборотах в минуту, количество рабочих циклов в 2 раза больше, чем у работающего на 1500 оборотов в минуту.
Учет времени в моточасах базируется на этой закономерности.

Так с этим никто и не спорит. Все правильно пишите. Только статистика лаб исследований собирается на наших гражданских режимах работы двигателя, где присутствует работа двигателя как на холостых оборотах так и на 3000 к примеру. Исходя из этих средних оборотов работы двигателя, да у каждого пользователя они будут разные, одно и то же масло у каждого владельца сработается по разному (деградирует). Отсюда и берётся статистика сколько живет то или иное масло в моточасах. Условия эксплуатации, качество топлива и тип двигателя с разным объемом Картера масла также будут влиять на то сколько у вас в моточасах проживет масло. Тем не менее оценивать ресурс масла в моточасах считаю более правильным, чем по пробегу.

P.S. Для понимания этих процессов профильного образования инженера-Механика действительно не обязательно. Достаточно базовых знаний любого технического и желания разобраться в этой теме.

[Fireman1975]

Взгляните на так называемые "анализы" и оцените остаточный ресурс масла по щелочному и кислотному числам.

[Fireman1975]

дубль

[Andrey 1210]

Взгляните на так называемые "анализы" и оцените остаточный ресурс масла по щелочному и кислотному числам.

Мне на вилочном дизельном погрузчике Каматсу не комфортно передвигаться. :-))) Поэтому больше интереса возникает лаб анализы схожих бензиновых движков и схожих применяемых масел. И никто не заставляет ориентироваться на один первый попавшийся «анализ». Для этого больше информации надо собирать. Для информации для дизельных погрузчиков, межсервисный интервал по замене масла составляет 250 мч...

[Fireman1975]

Мне на вилочном дизельном погрузчике Каматсу не комфортно передвигаться. :-))) Поэтому больше интереса возникает лаб анализы схожих бензиновых движков и схожих применяемых масел. И никто не заставляет ориентироваться на один первый попавшийся «анализ». Для этого больше информации надо собирать. Для информации для дизельных погрузчиков, межсервисный интервал по замене масла составляет 250 мч...

Жаль, что не удосужились внимательно ознакомиться.

[Andrey 1210]

Все что мне необходимо по этой теме для бережной эксплуатации своего двигателя, изучил. Информации на текущей момент достаточно. Хотите менять по километражу? Да ради бога. Никого ни к чему не призываю. Я для определения интервалов замены масла буду ориентироваться на моточасы. Для примера. Ежедневно проезжаю 50 км, из них 20 трассы, плюс на выходных 100 км трассы. Зимой при таком соотношении за 240-250 мч проезжаю 5000 км. Товарищ за эти же 250 мч проезжает 10000 км. Вот и делайте выводы когда менять масло. Если строго на ТО, т.е. через 10 тыс км, так это мне надо 500 мч откатать на одной заливке... не видел ни одной отработки, чтоб масло выжило на таких моточасах.