Там указаны 0w16 и 15w40. Почему 5w40-то нельзя? Оно лучше по "холодной" вязкости, чем 15w40, и лучше по вязкости на горячую, чем 0w16. Зачем буквоедствовать?
И я сам в ТМР звонил и переписывался, они сказали, что 5w40 имеет все необходимые допуски, чтобы его лить. Причём в книжке для Короллы было отдельно отмечено, что "рекомендуется 0w20", в Камри такого нет.
- - - Добавлено - - -
Не знаю :) Я говорю, то, что на ТО дилер некачественное масло зальёт - я сомневаюсь. Как раз там у них контроль есть, но только по одной причине - если что, то они и будут отвечать.
Но вообще мне неоднократно дилер ставил некачественные расходники не оригинальные на ТО без согласования, навязывал сход-развал (на глаз или не понял как определяют, что что-то не так), перекручивал момент затяжки гаек на колёсах в 2 раза.
С чего бы мне доверять их работам? :)
Работа рукожопого мастера это не то о чем разговор, и маркетинговые шаги тоже. Мы же о масле и его подлинности
- - - Добавлено - - -
И почему заморозка не подтвердит качество?
Ну так я для примера - другие расходники они на ТО тоже ставят самые простые, не оригинальные, зато по заоблачной цене. Почему бы и с маслом им это не проделывать? И они проделывают - мне тоже заливали на Короллу 5w40 шелловский, причём какое-то дешёвое, типа hx7, лишь бы попал в допуски.
Ну а в магазине у них может вообще что угодно продаваться, как и в любом другом.
А что можно заморозкой узнать, кроме температуры замерзания?
Если бы это ещё избавляло рынок от некачественной продукции :)
Тут просто риски другие - если вы обслуживались у дилера, и после этого у вас заклинил движок из-за поддельного масла - они будут всё ремонтировать за свой счёт.
А если они продали вам поддельную канистру масла - если вы тут же её занесли в лабораторию, и там подтвердилось экспертизой "некачественность", они скажут "извините" и оплатят экспертизу и вернут деньги за масло. Но так же никто делать не будет :)
Качество это не оригинальность, много качественных не оригинальных масел