Ход мысли правильный. Я просто летом смешиваю в пустой канистре 1л...2,5л 5В40 и остальное 0В20. Заливаю смесь. Чисто масло 0В20 лучше, живучее 7000 км до следущего ТО ходит, но двигатель бренчит, особенно при заводе, сальники вала могут потеть, масло капать. 0В40, менее ходячее - НЕ более 5000 км, двигатель не бренчит, но ощутимо тупит шустрый разгон и если менять реже, то кольца могут залечь, будет масложер. Смесь устраняет недостатки обоих. Смесь не расслаивается на горячую и в мороз. Пробег 6000 км максимум. Масло Тойота. Другие бренды пока не рассматриваю, так как цена на них у нас практически такая же, а "подделок" не меньше. Кто же нам, аборигенам, хорошее будет продавать фантик блестящий нарисуют и отвали. По моему новые ТМ масла и др. это легализация производств, вставших на ноги от подделок и чтобы их сильно не допекали. Не верю я в чистоту душевных побуждений Богатых Россиян. Так что, самое главное - купить и купить оригинал.
Масло 5В30 у нас ОД не возит - претензий много.
Беру масло в канистрах со стикером склада Тойота. Потому как у нас везде им торгуют и даже могут продать очень дешевле. Все критикуют жирные бренды за непомерную жадность. Только подделки то и дорого И не качественные. Ездил и по пути брал масло в тойота кармине МСК. Вышло прилично дешевле, чем у нашего ОД.
- - - Добавлено - - -
В бочках на розлив не беру, т.к. у хозяев, продавцов и у ОД, мастеров, СЦ велико искушение в легкую подменить. Хорошее себе, подешевле тебе. И кстати им польза будет - может приедешь на ремонт.
