До свидос и тебе тем же бобром да по одному месту:))
Если для тебя нет никакой разницы по эксплуатации чисто в городе по пробкам или когда она просто молотит и не глушится на севере или допустим чисто трассовый режим, то это очень грустно для твоего мотора. Во всех вариантах ты когда нибудь накатаешь свои 7 тык км, но масло у тебя помрет не от пройденного километража поверь.
Мне фиолетово что есть у дилеров, в мануале этого нет. А ОД фиолетово сколько пройдёт
Двигатель после гарантии.
На 50-ке пробег более 100000 км чёт ничего с мотором не случилось. А мануал внимательно просмотрел. Пункт 9-1 тех. Характеристики после топлива ни в одном пункте про масла с и а ничего нет. Я х. З. Что там у вас за мануал. Вы ещё скажите что на 92-м бензине ездить нельзя.
- - - Добавлено - - -
Да и собственно что я буду вам доказывать, вы лейте что хотите. А я буду лить что знаю.:)
Это разве пробег для тойоты? У тебя он ещё обкатку то не прошёл :)). Тыщ 300 хотя бы проедь не положив двигун на лопатки, потом расскажешь. А лучше 500 тык. 100 тыщ можно проехать масло меняя через 20 тыщ км. Движки у нас живучие. Так что твой пример ни о чем не говорит от слова СОВСЕМ !!!
- - - Добавлено - - -
Мы льём то что рекомендует производитель и гарантирует нам это в лице ОД, то что заливается к нам в движки не гуталин разлитый на коленке в каком нить подпольном заводике по производству масел, а оригинальный чистейший продукт от компании мобил.
Вот откуда у тебя уверенность что в твоей железной банке хоть какое то подобие оригинального масла? Элементарный тест на заморозку сделал в морозильнике, сравнил с оригиналом? Руки то не трясутся это масло в двигун заливать?
Вы о чём спорите-то? Да любой владелец новой Камри, продаст её ещё за долго до кончины двигателя на любом масле. Да хоть вообще масло не меняй. Долил литр перед продажей и ок.