+ Ответить в теме
Страница 332 из 567 ПерваяПервая ... 232282322330331332333334342382432 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,311 по 3,320 из 5661
  1. #3311
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2019
    Сообщений
    981
    ГАЗ 31029, Camry v30 3.0 V6, Renault Duster 1.3 Turbo CVT 4x4
    80 33
    Город
    Свердловская область

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Берешь на себя ответственность рекомендовать АСЕА А5 в мотор с прямым впрыском? :)
    Для 6AR-FSE, если ничего не путаю, рекомендованы API SL, SM, SN. Чем А5 не нравится? И впрыск там комбинированный.

    Да и у вышеупомянутого Toyota 0W30 точно такие же допуски - SL, A5

  2. #3312

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    Для 6AR-FSE, если ничего не путаю, рекомендованы API SL, SM, SN. Чем А5 не нравится? И впрыск там комбинированный.
    То есть. Ты себе в старый простой мотор зачем-то льешь современный экологичный допуск GF-6. А людям в более современный и более сложный мотор рекомендуешь более нагруженный допуск АСЕА А5. Это занятно :)

  3. #3313
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2019
    Сообщений
    981
    ГАЗ 31029, Camry v30 3.0 V6, Renault Duster 1.3 Turbo CVT 4x4
    80 33
    Город
    Свердловская область

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    АСЕА А5 с зольность 1.2 я бы не лил.
    В данном случае высокая зольность, это, скорее - хорошо, чем плохо. Больше присадок - больше ресурс масла. А пониженная зольность нужна для машин с трехкомпонентными катализаторами, на основе бария. В РФ таких нет, насколько мне известно.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Ты себе в старый простой мотор зачем-то льешь современный экологичный допуск GF-6
    Я лью масло, исходя не из "современности" допуска, а из своих требований и условий эксплуатации. Если бы существовало ПАО масло GF-3, с удовольствием лил бы его :) А так, приходится выбирать из того, что есть в продаже.

  4. #3314

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    В данном случае высокая зольность, это, скорее - хорошо, чем плохо. Больше присадок - больше ресурс масла
    Тебе ресурс масла или мотора важнее? :)

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    А пониженная зольность нужна для машин с трехкомпонентными катализаторами, на основе бария. В РФ таких нет, насколько мне известно.
    Меньше зольность - легче и чище работать мотору :)

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    Я лью масло, исходя не из "современности" допуска, а из своих требований и условий эксплуатации. Если бы существовало ПАО масло GF-3, с удовольствием лил бы его :)
    Татнефть PAO 5W-30 A3/B4 должен тогда подойти )) Ну, пожирнее чуть по вязкости. Не страшно.

  5. #3315
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2019
    Сообщений
    981
    ГАЗ 31029, Camry v30 3.0 V6, Renault Duster 1.3 Turbo CVT 4x4
    80 33
    Город
    Свердловская область

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Тебе ресурс масла или мотора важнее? :)
    И то и другое одновременно. Больший ресурс масла плавно перетекает в больший ресурс двигателя.

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Меньше зольность - легче и чище работать мотору :)
    Обоснуй с технической точки зрения :)

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Татнефть PAO 5W-30 A3/B4 должен тогда подойти )) Ну, пожирнее чуть по вязкости. Не страшно.
    Рассматривал такой вариант, но в нашем регионе ее нигде не продают. Из похожих вариантов ездил на NGN Nord, пока он был по нормальной цене. Никаких проблем...

  6. #3316

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    И то и другое одновременно. Больший ресурс масла плавно перетекает в больший ресурс двигателя.
    Как ты нежно смешал в кучу теплое с мягким :)

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    Обоснуй с технической точки зрения :)
    Почитай сам, это же разжевано давно.

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    Из похожих вариантов ездил на NGN Nord, пока он был по нормальной цене. Никаких проблем...
    Nord A3 сейчас 3 000 руб стоит / 4 литра.

  7. #3317
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2019
    Сообщений
    981
    ГАЗ 31029, Camry v30 3.0 V6, Renault Duster 1.3 Turbo CVT 4x4
    80 33
    Город
    Свердловская область

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Nord A3 сейчас 3 000 руб стоит / 4 литра.
    У нас - 3600. Нет особого смысла покупать. Равенол с Экстримом дешевле и лучше.

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Почитай сам, это же разжевано давно
    Где разжевано? И, главное - кем? :-)

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Как ты нежно смешал в кучу теплое с мягким :)
    Под мягким одеялом теплее... :-)

  8. #3318
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2019
    Сообщений
    981
    ГАЗ 31029, Camry v30 3.0 V6, Renault Duster 1.3 Turbo CVT 4x4
    80 33
    Город
    Свердловская область

    По умолчанию

    После взвешивания всех "за" и "против", заказал 5л DXG и 8л SSV :)
    Вот и сравним. Но это будет, уже, скорее, летом.

  9. #3319
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,554
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    В 50ку лил 0W30 Тойота, 70 лью тоже самое и ни каких проблем,меняю на 9-10 тыс. разница в тыс руб для такой машины не существенна. (если только не купил машину на последние для понтов)

  10. #3320

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    меняю на 9-10 тыс.
    По мск? при средней 20км это 450-500 мч?


 
+ Ответить в теме
Страница 332 из 567 ПерваяПервая ... 232282322330331332333334342382432 ... ПоследняяПоследняя