В данном случае высокая зольность, это, скорее - хорошо, чем плохо. Больше присадок - больше ресурс масла. А пониженная зольность нужна для машин с трехкомпонентными катализаторами, на основе бария. В РФ таких нет, насколько мне известно.
- - - Добавлено - - -
Я лью масло, исходя не из "современности" допуска, а из своих требований и условий эксплуатации. Если бы существовало ПАО масло GF-3, с удовольствием лил бы его :) А так, приходится выбирать из того, что есть в продаже.
И то и другое одновременно. Больший ресурс масла плавно перетекает в больший ресурс двигателя.
Обоснуй с технической точки зрения :)
Рассматривал такой вариант, но в нашем регионе ее нигде не продают. Из похожих вариантов ездил на NGN Nord, пока он был по нормальной цене. Никаких проблем...
После взвешивания всех "за" и "против", заказал 5л DXG и 8л SSV :)
Вот и сравним. Но это будет, уже, скорее, летом.
В 50ку лил 0W30 Тойота, 70 лью тоже самое и ни каких проблем,меняю на 9-10 тыс. разница в тыс руб для такой машины не существенна. (если только не купил машину на последние для понтов)