Помогите определиться с покупкой 2 & 2,5

[M2-M3]

Щёлочность 6 ?

Это минимальное значение. В действительности TBN 8 и более при SA 0.8 , например: Wolf OfficialTech 0W-20 LL FE



- - - Добавлено - - -

Вопрос, а кто нибудь знает, с завода в Камри какое масло заливают?

0W-20 , но подтверждения не дам. Можем собрать денег на анализ из моей машины )) Соберу отработку, отправлю.

- - - Добавлено - - -

Картинка уменьшается. В общем, TBN 8.3 при SA 0.8 . Кстати, 6 тыс. руб масло стоит за 5 литров , это в интернет-магазинах.

[Andrey 1210]

Картинка уменьшается. В общем, TBN 8.3 при SA 0.8

По ресурсу не так плохо получается. На 270 мч можно расчитывать?

- - - Добавлено - - -

Кстати, 6 тыс. руб масло стоит за 5 литров , это в интернет-магазинах.

Хорошее масло стоит хороших денег...

[M2-M3]

По ресурсу не так плохо получается. На 270 мч можно расчитывать?

Не-а, оно работает вообще по-другому, присадки новых поколений: ЩЧ падает медленнее. Вот отработка, проехать 10 тыс.км по городу на Фольксвагене TSI на 0W-20 , и на выходе получить полное отсутствие износа и отсутствие перепробега на масле - это нереальная фантастика была бы еще года два-три назад , а сейчас реальность. 0W-20 ACEA C5 508/509 невозможно впрямую сравнить с 0W-20 ILSAC АСЕА 1/В1

Мobil1 ESP x2 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 9336км. и 353мч.
Автомобиль: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 24246км.
Пробег на м?асле: 9336км.
Моточасы по БК: 353ч.
Срок эксплуатации: 4 месяца(с 10.07.2018г. - по 10.11.18г.)
Израсходовано бензина: 812л.(АИ-95R АЗС ЕКА - 432л.) и (АИ-95 РОСНЕФТЬ - 380л.)
Средний расход бензина: 8,7л.
Средняя скорость: 26км/ч.
Режим эксплуатации: городской 95%



- - - Добавлено - - -

Поэтому мне будет интересно посмотреть как оно поедет в нашем 3.5 , с одной стороны мотор намного холоднее и нагрузка на масло гораздо ниже, но с другой стороны объем сожженого бензина на объем картера будет выше при одном и том же пробеге.

[Andrey 1210]

Интересные масла. После Гарантии попробуем что нибудь более высокотехнологичное. Хотя может и тойота в скором времени что нибудь предложит из масел последних поколений. Глубина познания материала у вас хорошая. Приятно общаться.

[Andrey 1210]

M2-M3, посмотрите пжта вот это масло
не является ли прямым аналогом масла TOYOTA 5W-30 C2. Или рецептура для тойоты может быть другая?
https://www.*************/forum/uplo...6f1b846d1a.jpg

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

Mobil 1™ ESP 5W-30 (ACEA C2/C3, API SN, MB-229.52/229.51/229.31; VW 504 00/507 00; Porsche C30, B71 2290; GM dexos2TM) - вот это масло. Фото сжимается ничего не видно на нем.

[M2-M3]

Mobil 1™ ESP 5W-30 (ACEA C2/C3, API SN, MB-229.52/229.51/229.31; VW 504 00/507 00; Porsche C30, B71 2290; GM dexos2TM) - вот это масло. Фото сжимается ничего не видно на нем.

Не, это не С2. Когда одновременно пишут С2/С3 - подразумевается, что это малозольное масло с параметр HTHS равным ровно 3.5 (условно - толщина масляной пленки), то есть ровно на стыке маловязких и полновязких масел и используется в основном как полновязкое. Вязкость горячая у него под 12, нам лучше около 10. Я бы не заострял так внимание на С2, посмотри на масла ILSAC.

[Andrey 1210]

Не, это не С2. Когда одновременно пишут С2/С3 - подразумевается, что это малозольное масло с параметр HTHS равным ровно 3.5 (условно - толщина масляной пленки), то есть ровно на стыке маловязких и полновязких масел и используется в основном как полновязкое. Я бы не заострял так внимание на С2, посмотри на масла ILSAC.

Разобраться хотел до конца с этим 5W-30 C2. Ни могу найти его характеристики по исходным параметрам. Отчетов по отработке тоже нет. Чтобы оценить реальный его ресурс. А вот вопрос без лаб анализа по каким либо признакам можно определить, что масло то пора на замену или это будет все субъективно? Я так и планировал попробовать на след замене 20-ку. Заодно и разницу в работе двигателя попробую оценить. А так сейчас на С2 прям хорошо работает, тихо и динамика хорошая.

[M2-M3]

Разобраться хотел до конца с этим 5W-30 C2. Ни могу найти его характеристики по исходным параметрам.

Им никто плотно не занимался, потому что интереса к С2 у людей мало , как бы считается и так все понятно :) Кому оно необходимо конструктивно по двигателю - заливают и вовремя меняют, кому не необходимо - подбирают другие варианты.

А вот вопрос без лаб анализа по каким либо признакам можно определить, что масло то пора на замену или это будет все субъективно?

Да, субъективно , но в сравнении с чем-то ранее протестированном. Это все понятно : цвет, запах, пальцами растереть. Но отправную точку иметь приятнее.

Я так и планировал попробовать на след замене 20-ку. Заодно и разницу в работе двигателя попробую оценить. А так сейчас на С2 прям хорошо работает, тихо и динамика хорошая.

Все правильно, в АСЕА С2 больше самого масла )) Мотору легче, тише.

[M2-M3]

@Andrey 1210, смотри что происходит с маслом за один и тот же пробег 16 тыс., но в разных условиях. Можно отлично представить что будет с мотором к 100 тыс.км таких издевательств.
Тойота - эксплуатация трасса на 0W-30 АСЕА А5 (моя отработка), Солярис - город на 5W-40 АСЕА А3. Cтандарты А5 и А3 по щелочному одинаковы, разные по вязкости. Попутно посмотри на строку железо.

[rus12]

динамика хорошая

какое идеальное масло, даже на динамику повлияла