@Jugganaaa, И это дефорсированная Камри, в Америке вроде 282 л.с. V50 3.5.
Честно говоря удивлён ее динамикой, вернее медлительностью других моделей.
Ну нам сейчас расскажут, что турбовые 1.4 в городе легко делают Камри 3.5.
Не говоря про 2.0...
55 кузов хорошо валит и 2,5 и 3,5 особенно ,наша 70 ка к сожалению ничем уже похвастаться не сможет ,намного тяжелее стала .
Связка нового 2.5 200 сил и 8-ми ступка поинтереснее едет, но тоже не турбо конечно.
Ну потому что это же маркетинговый ход,с новой коробкой была бы дороже ,сейчас через пару лет подведут 2,5 мотор базу к 2 млн и выпустят рестайлинг,а с учётом роста цен всех брендов ,то что предложит тоета в рестайлинге будет все равно дешевле всех достойных конкурентов ,и корейцы уже ценны подтянули к японцам ,хотя знаете год уже езжу и до сих пор когда помою ее,все смотрят ,ощущается что уже даже сейчас на Камри смотрят как раньше на Лексус ,на стоянке оставлю ,тоже люди ходят смотрят ,с 55 кузовом такого не было ,так как намного дешевле был
Увидите через 2 года как старт 2,5 8ст начнётся от 1899 на ткани это минимум,ещё сейчас в сентябре рав 4 выйдет новый,и на нем как раз будет 2,5 8 ст ,вот увидите со скольки старт будет около 2 млн