Помогите определиться с покупкой 2 & 2,5

[Andrey 1210]

Так пересмотри свое отношение к 3 млн :) и , кстати. Разница между 2.5 люкс и 3.5 люкс - 150 000 руб. Логичная доплата за другой мотор и коробку. Ладно, электро регулировки руля нет в 3.5, еще 30 накинем, пусть 180 000 суммарно. Адекватные деньги за более дорогой в производстве мотор. Это тебе не немцы, которые накидывают к цене просто за другу программу в блоке управления )

Как его пересмотришь? 3 млн они и есть 3 млн. :))) Ну здесь опять надо смотреть кому что надо. Тебе нужен мотор, у тебя трассы много. Мне он ни на момент покупки авто ни сегодня не нужен. И там опять некие компромиссы по комплектухе начинаются. Если честно когда покупал Камри, я смотрел на 3.5 люкс, но когда увидел что там различия в оснащении, сразу передумал. Его хотя бы одинаковым по оснащению с 2.5 люксом сделали. Вот тогда наверно я бы его взял. Дело даже не в регулировке руля, он мне нафик не нужен. Памяти Сидений и зеркал нет, я уж не говорю о наклоне зеркал при движении задним ходом, не принципиально, можно вручную наклонить при необходимости. И второе это отсутствие вентиляции. Не знаю почему, но на момент покупки понимая что беру авто за 2100, было обязательным память Сидений (езжу на авто не один) и вентиляция сидух. Если без памяти и вентиляции, то там и классик 2.5 и ниже и 2.0 движки уже смело можно смотреть, а лучше вообще базу на ткани и перешить салон во что надо. А тут 3.5 и комплектуха ни то ни се. Компромис не устроил.

[M2-M3]

И второе это отсутствие вентиляции. Не знаю почему, но на момент покупки понимая что беру авто за 2100, было обязательным память Сидений (езжу на авто не один) и вентиляция сидух. Если без памяти и вентиляции, то там и классик 2.5 и ниже и 2.0 движки уже смело можно смотреть, а лучше вообще базу на ткани и перешить салон во что надо. А тут 3.5 и комплектуха ни то ни се. Компромис не устроил.

Ну, шашечки или ехать - это выбор личный )) Я бы взял пустую на тряпке, но с 3.5. Да , и еще что вспомнил. В этом кузове мотор 3.5 в РФ продается как ни в одном другом раньше. Я статистику не смотрел, вывод чисто визуальный и по друзьям-знакомым в жизни.

[Skolopendra]

Просто речь про что. Если стартануть по трассе, сбросить показатели в ноль и тошнить, вот и 5,5. Хотя сомневаюсь.

Проехал вчера от дилера на Каширке до дома, в основном - по МКАД. Экономить не старался, просто небыстро ехал, устал, во втором-третьем ряду, дальше по дмитровке и парковка во дворах. Выше 95 км/ч не ехал. Если постараться сэкономить, то можно и 4.5 проехать



В субботу ездил до Кондуков по М4, и вперёд вжаривал как только трафик позволял, газ в пол частенько. Расход получился 9.6 (не фоткал). Обратно - средняя обычная езда, 6.3, как по паспорту

[Макс93]

Итак подведем итоги) Мотора 2.0 вполне хватает для обычной езды, динамика разгона будет как у стандартных бюджетных иномарок типа тойота королла 1.6, хендай солярис 1.6. Для тех кто хочет динамику разгона на 13% быстрее-2.5, на 30%-3,5 л. Экономическая составляющая доплат(таких как более высокая первоначальная стоимость, транспортный налог, страховка ОСАГО, КАСКО, стоимость на вторичном рынке) за более мощные моторы-это личная философия каждого, кто-то готов за это платить, кто-то нет. Лично меня динамика 2.0 полностью устраивает. Честно говоря я хотел себе вообще взять изначально солярис 1,6. Подкупила у Камри соотношение цены, плавности хода, шумоизоляция. Если бы продавались малолитражки типа Киа Пиканто или Тойота Айго с такой же шумкой и плавностью хода с мотором 1.2-1.3 л тысяч за 600 рублей, то взял бы себе не задумываясь. Так как основной ежедневный маршрут 30 км (дом-работа-дом). Для поездок с семьей по трассе использую Короллу 180 кузов. Считаю вкладывать деньги в машины бессмысленным, они только обесцениваются и ветшают. Хотя могу себе позволить машину и премиум класса при желании.

[Serj86]

В субботу ездил до Кондуков по М4, и вперёд вжаривал как только трафик позволял, газ в пол частенько. Расход получился 9.6 (не фоткал). Обратно - средняя обычная езда, 6.3, как по паспорту

За нас уже все сравнительные замеры провели, разницы в расходе практически нет.
Повторю свой пост:

Украинские соседи проводили сравнительный тест Камри v50 2.5 и 3.5
https://m.youtube.com/watch?feature=...&v=yNLbpz2hQR8
Средний расход топлива: Камри 3.5 - 11.4 литра, Камри 2.5 - 10,5 литра, разница 0.9 литра.
Это со скоростными заездами...
При этом по тех. характеристикам расход 3.5 v70 уменьшился в сравнении с v50 на 0,6 литра.
А расход 2.5 v70 наоборот увеличился в сравнении с v50 на 0,5 литра!!!
Получается расход 3.5 v70 по сути такой же, как и на 2.5.
Результат непосредственного впрыска и 8-ступки...

[GenrichV]

Проехал вчера от дилера на Каширке до дома, в основном - по МКАД. Экономить не старался, просто небыстро ехал, устал, во втором-третьем ряду, дальше по дмитровке и парковка во дворах. Выше 95 км/ч не ехал. Если постараться сэкономить, то можно и 4.5 проехать

Это без включенного кондиционера, правильно понимаю?

[Andrey 1210]

Итак подведем итоги) Мотора 2.0 вполне хватает для обычной езды

Считаю вкладывать деньги в машины бессмысленным, они только обесцениваются и ветшают. Хотя могу себе позволить машину и премиум класса при желании.

Все верно, поддержу. А самое главное это разумная и рациональная трата денег. Тем более Камри позволяет ездить на вполне комфортном авто по минимальному входному билету в данный класс автомобилей, если рассматривать базовые комплектации.

[Skolopendra]

Это без включенного кондиционера, правильно понимаю?

Да, в самом начале включен был несколько минут, но потом отключил - уже не жарко было

[Andrey 1210]

Ну, шашечки или ехать - это выбор личный )) Я бы взял пустую на тряпке, но с 3.5. Да , и еще что вспомнил. В этом кузове мотор 3.5 в РФ продается как ни в одном другом раньше. Я статистику не смотрел, вывод чисто визуальный и по друзьям-знакомым в жизни.

Да тут и не поспоришь. :))) Каждому свое. Мне вот допустим не нужны эти лишние не нужные лошади. Ну или нужные раз в год... Для меня важнее пару приятных плюшек в виде охлаждения Сидений и памяти настроек сидух/зеркал/руля, которыми я пользуюсь каждый день и от них я получаю больше пользы и практического применения чем от ежесекундной радости на трассе от 300 кобыл. Вот сейчас жара пошла, с вентиляцией ездить каеф. Покатался тут пару дней на другой машине на коже без вентиляции, так ощущение в жару 30 С за бортом, как будто с включёнными жопогрейками катаешься.:)). Если так дальше пойдёт надо будет накидушки какие то думать... А по поводу продаж в РФ 3.5. Ну само собой в РФ он продаётся больше чем в Америке, потому как у них там новый 2.5 мотор 200 сил в 8 АКПП и там он в топе. Будь он у нас в таком сочетании, уверен так же был в топе. За 2019 74% проданных камрей в РФ это с мотором 2.5, остальные 25 % это 2.0 и 3.5. Процентов 10-15 не больше 3.5 у нас продаётся думаю. Во дворе стоит 5 штук камрей, одна 2.0, остальные 2.5. Из знакомых тоже большинство 2.5 и 2.0.

[Serj86]

Мне вот допустим не нужны эти лишние не нужные лошади.

Ты уж определись, нужны тебе лишние лошадки или нет):

Кстати соглашусь с владельцами 3.5, хотя сам на 3.5 не ездил, в том что с лучшей динамикой разгона ехать приятнее. Движок скайактив прям порадовал своей моментальной отзывчивостью на педаль акселератора (Бенз 98 v Пауэр) и легким разгоном, ехать намного приятнее чем на моем древнем 2.5.

Каким бы там надежным и неприхотливым не был этот мотор с распределённым впрыском, следующую тачку точно буду брать с непосредственным. Готов тратить на его Обслуживание и более дорогой бензин за каеф во время езды.