Помогите определиться с покупкой 2 & 2,5

[Andrey 1210]

я ж говорю) если не знают аббревиатуры API ACEA ILSAC - то бежать от этого дилера надо)

Завтра выясним. Проехал на этом масле 3 тыс. Если есть нормальное, завтра зальём новое да и делов то.

[rus12]

Завтра выясним. Проехал на этом масле 3 тыс. Если есть нормальное, завтра зальём новое да и делов то.

даниче страшного с2, докатай

[Andrey 1210]

даниче страшного с2, докатай

Да, я маслами вообще никогда не занимался. Чет вы тут так уверенно мне говорите что это масло только для трактора...

[M2-M3]

Да, я маслами вообще никогда не занимался. Чет вы тут так уверенно мне говорите что это масло только трактора...

На С2 мотор должен работать совершенно тихо и само по себе оно качественное и проблем мотору не принесет. Проблемы будут от переката, а катать на нем можно мало - таков пакет присадок. Я делал тест отработки , мне С2 хватило вритирку на 203 часа. На 2.5 2AR-FE. Погугли: Akkora 5W-30 XJ ACEA C2 JASO DL-1 отработка на Toyota Camry после 11 200км (203 м.ч.) + отчет

[moelius]

На С2 мотор должен работать совершенно тихо и само по себе оно качественное и проблем мотору не принесет. Проблемы будут от переката, а катать на нем можно мало - таков пакет присадок. Я делал тест отработки , мне С2 хватило вритирку на 203 часа. На 2.5 2AR-FE. Погугли: Akkora 5W-30 XJ ACEA C2 JASO DL-1 отработка на Toyota Camry после 11 200км (203 м.ч.) + отчет

А конкретно можете дать линк на норм масло по допускам и вязкости. Я так понимаю у toyota есть какое нибудь? Можно же приехать и купить у них на ТО?

[M2-M3]

А конкретно можете дать линк на норм масло по допускам и вязкости. Я так понимаю у toyota есть какое нибудь? Можно же приехать и купить у них на ТО?

Для 2AR-FE нормальны масла любого производителя в любой ценовой категории. Главное - вовремя менять, в зависимости от эксплуатации. Это могут быть масла Лукойл, Татнефть, Wolf, Valvoline,Shell, Mobil, Motul, да хоть Redline или Royal Purple, ничего в работе мотора от повышения цены не изменится. Короче производитель любой. Основное отличие : дешевые и недорогие масла нельзя перекатывать вообще, дорогие могут немного прощать, больше никакой разницы в этом моторе при обычной асфальтовой эксплуатации не получите. У меня много было трасс на высоких скоростях под 200 км/ч на протяжении нескольких часов , ни одного плохого анализа , ни одного угара. Чем дольше сохраните чистоту мотора своевременной заменой - тем больше вероятность мотору закончится собственной смертью, а не закоксовкой и перегревами, как в 80% случаев (условно). Последний тренд в цена-качество - это Татнефть 0W-30 ILSAC по 760 рублей за 4 литра. Это просто фантастическая цена для самого настоящего ILSAC. Заливают в свои Камри несколько знакомых. Доказывать "обычность" этого масла и пригодность к применению - не буду , на этом месте постоянные обвинения в рекламе. Мне все равно тысячу рублей потратит человек или четыре тысячи. Ведь спокойствие самовнушением дороже любых денег? :)

[Andrey 1210]

На С2 мотор должен работать совершенно тихо и само по себе оно качественное и проблем мотору не принесет. Проблемы будут от переката, а катать на нем можно мало - таков пакет присадок. Я делал тест отработки , мне С2 хватило вритирку на 203 часа. На 2.5 2AR-FE. Погугли: Akkora 5W-30 XJ ACEA C2 JASO DL-1 отработка на Toyota Camry после 11 200км (203 м.ч.) + отчет

Прочитал, интересно. А наработку по моточасам как контролируете? Счётчик моточасов в машину ставите?

[moelius]

Так дело все в гарантии. Как это все должно выглядеть - на ТО со своим маслом приезжать? Да и дилеры эти мутные - лили бы всем одно и тоже я бы на 5к сам бы менял на такое же. У меня пробег очень медленно набегает и дистанции короткие - особенно зимой.

[M2-M3]

Так дело все в гарантии. Как это все должно выглядеть - на ТО со своим маслом приезжать? Да и дилеры эти мутные - лили бы всем одно и тоже я бы на 5к сам бы менял на такое же. У меня пробег очень медленно набегает и дистанции короткие - особенно зимой.

Если дело в гарантии и есть переживания - выбирайте дилерские 0W-20 или 0W-30 A5. Первое правильнее вписано в мотор, но 10 тыс.км выдержит не у каждого. Второе крепче, проехать десятку более вероятно. Чем меньше трассы - тем маслу сложнее вписаться в межсервисный интервал.

[Andrey 1210]

Если дело в гарантии и есть переживания - выбирайте дилерские 0W-20 или 0W-30 A5. Первое правильнее вписано в мотор, но 10 тыс.км выдержит не у каждого. Второе крепче, проехать десятку более вероятно. Чем меньше трассы - тем маслу сложнее вписаться в межсервисный интервал.

А маркировка поподробнее как у них у дилера должна выглядеть, чтобы опять на какое нить PFE не нарваться?