Ну может и не 6-ка, хз... Если кросс, то не думаю, что он динамичнее твоей.
Именно так, но ввиду отсутствия нового 2.5, я взял 3.5, т.к. не хотел терять в динамике в сравнении с 2.5 v50, плюс не хотел старую коробку.
- - - Добавлено - - -
Давно залетел? Не родил еще?
Вот видишь как оно бывает. Может и не..., если то, то не думаю... А в пи..дабольстве мы других упрекнуть успели... Серега, не опускайся в обсуждении до уровня местных Шутов с переходом на личности. На моем счету их здесь 2. Здесь форум про Машины а не про людей. Ты вроде взрослый адекватный чувак. А я тебе описал свои личные ощущения и восприятие от динамики двух разных машин ни с чьих то слов ни по ттх и ни по говнороликам с ютюба. На низах другая машина (неважно какая, тут некоторых персонажей, любителей пропуканных тачек почему то бомбит от того что кто то покупает новые Машины, а они не могут этого позволить, кому надо здесь знать, знают о какой машине идёт речь) едет более динамично, связка мотор коробка работает идеально, отзывчивость на педаль газа мгновенная, нет того затупа на низах что есть на Камри 2.5. Пока не крутил на больших оборотах и больше 130 не давал, возможно после 140-150 2.5 Камри от неё уйдёт. На разгоне с места Мазда едет интереснее и динамичнее без затупа.
Последний раз редактировалось Andrey 1210; 30.06.2020 в 10:08.
Ну вот видишь. На момент покупки что касается агрегатов у нас с тобой были одинаковые пожелания взять Камри с новым 2.5 мотором 200 сил и 8 АКПП, речь не о комплектациях и плюшках. Я переходил с 2.0 и выбрал старый 2.5, чего мне на уровне опыта эксплуатации 2.0 выше крыши. И с базы была задача, хотелка при этом ещё и полный фарш по оснащению чтоб был. За новый двигун 3.5 с бесполезным круговым обзором с графикой диафильма и с клевой проекцией (хотя тоже недоделанная, нет постоянного отображения разрешённой скорости) я не готов был отваливать дополнительно 400+ рупилей. Ты сделал иной выбор, молодец, я же не говорю что это плохо. Просто для меня это нерациональная трата денег За ненужные мне лошади, которые будут пылится под капотом за ненадобностью. Отмотая 2 года назад купил бы туже машину в той же комплектации, выбор был продуманный до каждой мелочи. Сегодня в текущих ценах и испробовав все плюшки при выборе Камри смотрел бы базу 2.5 или 2.0 плюс. Не помню сейчас там комплектации, из необходимого чтоб камера заднего вида была и парктроники, их по моему сейчас в базе нет, раньше были. Климат и автомат есть во всех комплектациях. Тряпку перешил бы в хорошие велюровые чехлы и усе. Просто кожу не вижу смысла брать. Даже больше не из за отсутствия вентиляции, можно накидушки кинуть, а из за отсутствия памяти Сидений. В других машинах память появляется в комплектациях вместе с Кожей. А без памяти можно смело брать тряпку и там уже и вентиляция не нужна. Минус отсутствие более точных регулировок электро. Поэтому и пишу, базу реста с новым 2.5 200 сил с 8 АКПП на тряпке без всяких плюшек за 1800 было бы самое то. Камри это жыгуль и в нем должно быть все просто :))).
Покатался на мазде 230 лс кажется. Особо не вдавался в подробности технических характеристик. Ощущения субъективно - на низах приходиться больше давить на педаль газа и двигатель работает погромче. Как то неуютно что ли хотя прекрасно понимаю что нужно время что бы освоиться. Камри легче разгоняется.
Сижу тут вас перечитываю и надоело...НО вспомнил! Владельцы быстрых 3,5 и супербыстрых 2,5, вы главное не забывайте что есть другие марки совершенно не медленнее ваших быстрых членовозов (а зачастую и быстрее), а то один мне раз так в лоб вылетел обгоняя КАМАЗ, наверно думал что я медленно еду (на ВАГе), а там хер. Результат - камри пошвыряло от одной обочины к другой и машина в кювете...Так что не одни вы такие быстрые, не забывайте об этом!
и че ?
Ну в лоб только безбашенный вылетает...
Тебе повезло, что он оказался не столь отмороженным, мог бы и на обочину не свернуть...
Я при таких обгоняльщиках всегда притормаживаю и оставляю место для завершения обгона.
А тебе хвастаться нечем, мог лишить жизни как водителя и пассажиров встречной машины, так и своей...