Замена масла АКПП 150 тысяч пробега Камри v50 3.5

[Самир123]

Спасибо, будет о чем поговорить с мастерами

[777ru]

дилер меняет способом вытеснения все сразу.

[remand]

Полную замену можно и самостоятельно сделать. Завел, литр слилось, заглушил залил литр и так пока свежая жижа не пойдет. Естественно предварительно снять поддон, почистить, установить новый фильтр и залить новое масло. После процедуры греем коробку до 45 градусов и выставляем уровень.

[gardy]

авто проехала 200 000. сделал частичную замену с заменой фильтра.Собираюсь через 500 км опять снять поддон и без замены фильтра сделать еще одну частичную замену масла. Вопрос нужно ли менять опять оригинальную прокладку поддона или нет.

[gardy]

Камри прошла 200 тыс. Сделал частичную замену с заменой прокладки, фильтра. Через 500 км собираюсь еще раз сделать частичную замену но без замены фильтра. Вопрос. Обязательно опять менять оригинальную прокладку поддона. Кстати жидкость заливаю Assin ATF+ .

[awesome]

Камри прошла 200 тыс. Сделал частичную замену с заменой прокладки, фильтра. Через 500 км собираюсь еще раз сделать частичную замену но без замены фильтра. Вопрос. Обязательно опять менять оригинальную прокладку поддона. Кстати жидкость заливаю Assin ATF+ .

Ну прикинь вспотеет китай и разбирай снова, кстати фильтр тоже снять и поставить, от туда сливается тоже немного

- - - Добавлено - - -

Полную замену можно и самостоятельно сделать. Завел, литр слилось, заглушил залил литр и так пока свежая жижа не пойдет. Естественно предварительно снять поддон, почистить, установить новый фильтр и залить новое масло. После процедуры греем коробку до 45 градусов и выставляем уровень.

Плохо читал тех док

[gardy]

Полную замену можно и самостоятельно сделать. Завел, литр слилось, заглушил залил литр и так пока свежая жижа не пойдет. Естественно предварительно снять поддон, почистить, установить новый фильтр и залить новое масло. После процедуры греем коробку до 45 градусов и выставляем уровень.

Так ты будешь сливать почти тоже масло,что и заливал. ТОГДА аппаратную замену лучше, но вся ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО ПРИ БОЛЬШИХ ПРОБЕГАХ ЕЕ НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ.

- - - Добавлено - - -

Ну прикинь вспотеет китай и разбирай снова, кстати фильтр тоже снять и поставить, от туда сливается тоже немного

- - - Добавлено - - -



Плохо читал тех док

awesome, О КАКОМ Китае идет речь, не пойму. Прокладка,фильтр - все оригинал. Насчет фильтра согласен -снять, слить и поставить опять.

[awesome]

Так ты будешь сливать почти тоже масло,что и заливал. ТОГДА аппаратную замену лучше, но вся ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО ПРИ БОЛЬШИХ ПРОБЕГАХ ЕЕ НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ.

- - - Добавлено - - -



awesome, О КАКОМ Китае идет речь, не пойму. Прокладка,фильтр - все оригинал. Насчет фильтра согласен -снять, слить и поставить опять.

А ты имел в виду сьаруб прокладку поставить или нрвуб купить? По любе новую т.к если обратишь внимание там есть сторона продавливаемая,я тоже думал ставить, но сравнили новую и старую, не прокатит

[FJ747]

А ты имел в виду сьаруб прокладку поставить или нрвуб купить? По любе новую т.к если обратишь внимание там есть сторона продавливаемая,я тоже думал ставить, но сравнили новую и старую, не прокатит

Если прокладка оригинал, то ещё как прокатит, менял жижу ATF дважды, на 80К и 120К пробега, прокладку поддона не менял, после внимательного осмотра никаких продавливаний и повреждений при снятии нет, отходит легко. Ставишь слегка нанеся герметик. Оригинальную прокладку видно визуально и на ощупь, она не просто изготовлена из какого то паронита или какого либо подобного прокладочного материала, а в своей структуре имеет металлическую составляющую, не ошибёшься.
Новую сразу купил вместе с фильтром, но так в гараже и лежит до ,,лучших" времен.

[awesome]

Если прокладка оригинал, то ещё как прокатит, менял жижу ATF дважды, на 80К и 120К пробега, прокладку поддона не менял, после внимательного осмотра никаких продавливаний и повреждений при снятии нет, отходит легко. Ставишь слегка нанеся герметик. Оригинальную прокладку видно визуально и на ощупь, она не просто изготовлена из какого то паронита или какого либо подобного прокладочного материала, а в своей структуре имеет металлическую составляющую, не ошибёшься.
Новую сразу купил вместе с фильтром, но так в гараже и лежит до ,,лучших" времен.

Герметик это лютый колхоз, особенно если его часть попадет во внутрь при сжатии, но если кто желает то вперед. Если посмотреть на новую прокладку то там будет видно места где она будет продавливаться, и на старую.где уже продавлена, далее на свой страх и риск, не надо так уверенно советовать, а то потом по твоим советам у кого засопливит и отблагодарят лесно)) все на свое усмотрение! А так можно и прокладку поддона по несколько раз пробовать (на свою ответственность)