+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 30 из 30

Тема: Генератор

  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    1,127
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro
    78 1
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Георгий Одесса Посмотреть сообщение
    Чем выше будет напряжение, конечно в пределах нормы, тем быстрее будет заряжаться акб. И естественно при определённых нагрузках на акб, таких как тюнинговая акустика, тв или просто забытый выключенный свет, сам акб будет быстрее выходить в рабочее напряжение.
    Нормальный акб не взорвется при перезарядке, он просто будет кипеть.
    еще как раздуваются и взрываются.(лопаются)

  2. #22

    По умолчанию

    Ну это уже явный перебор с напряжением, или просто забит вент канал в акб

  3. #23
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    1,127
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro
    78 1
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Георгий Одесса Посмотреть сообщение
    Ну это уже явный перебор с напряжением, или просто забит вент канал в акб
    реле регулятор.

  4. #24

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Т.е.? Каким образом мощность гены соотносится с напряжением в борт сети? Желаете поднять напряжение в борт сети на 0.4-0.6 В установите диод в цепь управляещего проводника регулятора напряжения генератора, вместо предохранителя. https://www.drive2.ru/l/458340494083141819/
    Об этом целая ветка обсуждений и на нашем форуме
    Спасибо! Буду диод мастрячить.

  6. #26
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    1,146
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    75 50
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    Если я правильно понял, то нужно диод поставить в цепь предохранителя который отвечает за зарядку АКБ?

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolya27 Посмотреть сообщение
    Если я правильно понял, то нужно диод поставить в цепь предохранителя который отвечает за зарядку АКБ?
    Ну дык.Ужо больше года катаюсь с кремниевым диодом.Вольтдобавка +0.5В, а не 0.6В потому как см. В/А х-ку кремниевого диода, шибко малый ток в этой цепи отсюда и падение напруги на диоде меньше.ИМХО, тойота заточила регулятор напряжения под древние сурьмовые акк.Отсюда и напруга у всех кого я знаю, вборт сети 13.4В.Но на всех авто стоят только кальциевые акк, а они и позже закипают , т.е. сурьмовые кипеть начинают ужо при 75% заряда, а кальциевые при 90%.И чтобы полностью зарядить кальциевый акк нужно напряжение 14.5В, а сурьмовый 13.8В.Тойота перестраховывается, чтобы у дурака воткнувшего сурьмовый акк он не взорвался при 14.5В, если она такое напряжение установит на регуляторе.Вот и эксплуатируем мы постоянно недозаряженный акк (макс заряд 75%).А то что от недозаряда снижается срок службы, так ей по фигу, поставят новый :) ИМХО.

  8. #28
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    1,146
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    75 50
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    Займусь на досуге, просто меня недозоряд стал напрягать, а тут еще и вебасту поставил, так что нужно)

  9. #29

    По умолчанию

    В принципе все сводится к одному -использование аккумулятора меньшей емкости :) т.е.мизерная финтефлюшка - простой диод увеличит емкость акк на 25% :) Забавно :)

  10. #30

    По умолчанию

    А кто-нибудь реально замерял расход/приход тока? :)


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123