Подкрылки с шумкой

[floyd83]

Обычно хуже становится, если ковыряешся не сам. Везде одни рукожопы :(

вот здесь я с Вами согласен!когда делаешь сам ты прикатываешь каждый см. вибры,плотненько и куда надо и в побольше количестве наклеиваешь шумку не жалея материала!потом неспешная сборка,работа с антискрипом и все салон у Вас лучше заводской сборки,т.к. сборка получается РУЧНАЯ,неужели работнику сборочного цеха доверяете больше чем себе!У меня часто спрашивают - машина чей сборки?,я отвечаю- ручной!

[Vit75]

вот здесь я с Вами согласен!когда делаешь сам ты прикатываешь каждый см. вибры,плотненько и куда надо и в побольше количестве наклеиваешь шумку не жалея материала!потом неспешная сборка,работа с антискрипом и все салон у Вас лучше заводской сборки,т.к. сборка получается РУЧНАЯ,неужели работнику сборочного цеха доверяете больше чем себе!У меня часто спрашивают - машина чей сборки?,я отвечаю- ручной!

Этим работам предшествует ручная разборка, а тут талант нужен, иначе много сломанного может в руках оказаться))

[moelius]

Этим работам предшествует ручная разборка, а тут талант нужен, иначе много сломанного может в руках оказаться))

Да, если по неопытности. И нужно разбирать не холодный пластик.

[floyd83]

Этим работам предшествует ручная разборка, а тут талант нужен, иначе много сломанного может в руках оказаться))

ничего Вы не сломаете,если разборку делать первый раз то в интернете очень много информации по разборке салона,главное желание и не сцать взять отвертку в руки.

[Andrey 1210]

ничего Вы не сломаете,если разборку делать первый раз то в интернете очень много информации по разборке салона,главное желание и не сцать взять отвертку в руки.

Скажем так, чтобы результат любого дела был качественным, одних теоретических знаний не достаточно. Необходим опыт и практика. Только теория, закреплённая на практике даёт качественный результат. Так же и здесь, к концу этой самостоятельной работы, возможно чему то и научишься, но то что поломаешь несколько клипс, защелок, не сядет деталь на штатное место и добавишь пару тройку косяков - это однозначно. Прежде чем начинать самостоятельно данную работу, необходимо оценить эти риски. И да, напоминаю в доп шумке есть не только плюсы, но и минусы. Для меня минусы перевешивают и поэтому принципиально не делаю никакую шумку.

[azrom]

Расскажите в двух словах о минусах.

[Andrey 1210]

Производителем не заложены по определению зазоры для доп шумки. Однозначно все на свои места не сядет, придётся колхозить. Пол поднимается, меняется управлениями педалями. Что происходит с влагой, которая так или иначе попадает в дверные Карты, дренажные отверстия в них не просто так слеланы. Киснет там все и затухает от этой вовремя не испарившейся влаги. Не говоря уже о кузовном ремонте какой либо зашумленной детали, процесс ремонта усложняется в разы. Добившись идеальной шумоизоляции, начинаешь отчётливо слышать внутренние звуки, сверчки, которых без шумки ты бы никогда не услышал. С другой стороны разница до и после шумки 2-4 Дб. Разумная шумка, считаю зашумишь днище снуружи антикоррозийным шумоизолирующим материалом и поставить подкрылки с шумоизоляцией - все этого достаточно. Основной шум, который останется - это остекление. А тут уже вопрос к производителю - двойные стекла надо ставить. Вот тогда действительно было бы потише. А все остальое, ради 2-3 ДБ, не стоит оно того. Про банальное увеличение веса и возросшим расходом топлива из-за этого не говорю, если бы не было тех минусов, что описал выше, можно было бы забыть. Для себя считаю шумоизоляцию бесполезным занятием и пустой тратой денег. Каждый выбирает свое, это его право.

[floyd83]

зря Вы так говорите про шумоизоляцию,все сядет на свои места,но машина совершенно другая,и дело не 2-4 Дб.показателя по прибору,машина полностью другая,работа мотора,подвески,она становится более собрана и как бы по жестче , ну и конечно же нижний шум из под днища и колесных арок становится меньше и больше слышен шум из стекл ,и опять же если делать самому это не особо дорого 10-15тыс.,а отдававть от 50-100 тыс. как берут в столице - это до хрена.,если основная езда по городу то смысла в шумоизоляции я особо не вижу,но по трассе эффект ощутим.

[twilightwtach]

Ставил недавно подкрылки сам. На задние наклеил просто вибру в один слой, ставятся поверх родных локеров без особых проблем. С передними возился намного дольше: решил ещё шумку наклеить поверх вибры, встали с большим трудом, часть шумки пришлось снять, ибо нихера на место не встаёт. Если надумайте сами ставить и не хотите гемора, просто наклейте одну вибру, шумку можно и изнутри на арки налепить. Для шумки 5мм места там уже практически нет.

[AnTonio64]

поставил у диллера в тольятти вместе с брызговичками. результат превзошёл ожидания, стало намного тише.