Друзья, у меня малость иная ситуация, на горячую если включается вентилятор, то не крутит стартер. АКБ проверил (плотность, заряд, заряд под нагрузкой), всё в норме (аккумуляторщик голову на отсечение дает). Буквально пару недель как сменил реле (шоколадка) на генераторе (стал давать зяряд порядка 13.8 с нагрузками). Так же зимой менял щетки на стартере. Но блин сейчас всё равно проблема проявляется. Понимаю, что замена аккумулятора даст наверное эффект, но уверен, что не на долго, т.к. эта проблема уже достаточно давно у меня, но со старением аккумулятора проявляется сильнее и сильнее. Аккумулятор 70Ah EXIDE стоит, не старый тоже.
@DrManila,
Если дело в аккумулятре, т.е. стартеру не хватает энергии крутить движек, то посмотри на салонное освещение, лампы длжны гореть в пол накала.Если лампы не тухнут, то ковыряйся в тяговом реле стартера или опять же те же щетки стартера
DrManila (02.07.2019)
АКБ меняли и не один раз, проблема точно не в нем. Щеткам меньше года, их тоже менял. Тяговое реле может давать проблему именно на горячую?
Может втулки в самом стартере? Было когда-то такое, правда на ЗИЛе...
Все горит штатно, если заводить без вентиляторов то и магнитола не перезагружается. Я менял два аккумулятора, оба раза ставил новый и качественный, проблема в чем-то другом. Звука никакого нет, по ощущениям да не хватает питания, но это из-за того что оно в этот момент сильно завышено, а не из-за слабой АКБ. Не может же аккумулятор умирать за пару месяцев каждый раз. О втулках читаю второй раз, а если проблема в них, то какое должно быть поведение?