На СТО мне там навешали,что паять нужно,там типа нельзя поменять так легко. А тут даже не снимая генератор можно поменять, так вообще хорошо. Там получается просто блок со щётками целиком нужно, а не по отдельности и тогда паять и не придётся
либо новые или вот так https://www.drive2.ru/l/468242146047033405/
Понял,Спасибо. Да конечно лучше новую целиком взять, чем ещё паять что-то. Вытащил,поставил)
@Nekrolock, натяжитель ослабляется не разом, а постепенно
Нижний болт, который шпилька, болтаться не должна. Она вкручивается в блок цилиндров, а с обратной стороны гайка крепит натяжитель
В самом натяжителе есть втулка, для вращения. Может, она разбилась.
Если выяснится, что неисправен натяжитель, имейте в виду, что его можно приобрести отдельно: 16601-28050
В итоге оказались щётки на генераторе. Поменял сам. легко и быстро. Ну теперь следующая проблема выскочила. Проехался км 30 всё, пучком, тут загорается чек , ну считываю, показывает Р0123 и 1693 . Машина на холостых всё прекрасно работает, а когда педальку газа нажимаешь, она начинает пинаться и обороты туда сюда скачут, это после 2 тысяч оборотов. Старался доехать тихонечко, до 2 тысяч оборотов не пинается, не скачет, ну чек во время пути, загорается, гаснет, и в те моменты когда загорается, машина пинается. Затормозил на светофоре, держу тормоз, а машина будто стартануть хочет, пинается просто, обороты вниз уходят. Я так и не понял ,это с дросселем что-то случилось??? я не лез туда вообще, только генератор щётки заменил и всё.
наверное нужна чистка и адаптация заслонки.
Адаптацию самому не сделать, я так понимаю?
если нет программы то никак.
P0123 - Throttle/Pedal position sensor/switch "A" circuit high input. Можно воспользоваться мануалом на V40: https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00pf601bx.html
P1693 - OCV For VVTL Close Malfunction (Bank1) Cam does not change to high-lift cam
Второй код точно P1693? На наших машинах нет системы VVTL-i