+ Ответить в теме
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 71
  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nekrolock Посмотреть сообщение
    А это генератор на 2.4 литра, 2az ??? там щётки так легко меняются что ли?? я думал там паять нужно
    получается как на классике,повезло.

  2. #22

    По умолчанию

    На СТО мне там навешали,что паять нужно,там типа нельзя поменять так легко. А тут даже не снимая генератор можно поменять, так вообще хорошо. Там получается просто блок со щётками целиком нужно, а не по отдельности и тогда паять и не придётся

  3. #23
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    либо новые или вот так https://www.drive2.ru/l/468242146047033405/

  4. #24

    По умолчанию

    Понял,Спасибо. Да конечно лучше новую целиком взять, чем ещё паять что-то. Вытащил,поставил)

  5. #25

    По умолчанию

    @Nekrolock, натяжитель ослабляется не разом, а постепенно


    Нижний болт, который шпилька, болтаться не должна. Она вкручивается в блок цилиндров, а с обратной стороны гайка крепит натяжитель


    В самом натяжителе есть втулка, для вращения. Может, она разбилась.

    Если выяснится, что неисправен натяжитель, имейте в виду, что его можно приобрести отдельно: 16601-28050

  6. #26

    По умолчанию

    В итоге оказались щётки на генераторе. Поменял сам. легко и быстро. Ну теперь следующая проблема выскочила. Проехался км 30 всё, пучком, тут загорается чек , ну считываю, показывает Р0123 и 1693 . Машина на холостых всё прекрасно работает, а когда педальку газа нажимаешь, она начинает пинаться и обороты туда сюда скачут, это после 2 тысяч оборотов. Старался доехать тихонечко, до 2 тысяч оборотов не пинается, не скачет, ну чек во время пути, загорается, гаснет, и в те моменты когда загорается, машина пинается. Затормозил на светофоре, держу тормоз, а машина будто стартануть хочет, пинается просто, обороты вниз уходят. Я так и не понял ,это с дросселем что-то случилось??? я не лез туда вообще, только генератор щётки заменил и всё.

  7. #27
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    наверное нужна чистка и адаптация заслонки.

  8. #28

    По умолчанию

    Адаптацию самому не сделать, я так понимаю?

  9. #29
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    если нет программы то никак.

  10. #30

    По умолчанию

    P0123 - Throttle/Pedal position sensor/switch "A" circuit high input. Можно воспользоваться мануалом на V40: https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00pf601bx.html
    P1693 - OCV For VVTL Close Malfunction (Bank1) Cam does not change to high-lift cam
    Второй код точно P1693? На наших машинах нет системы VVTL-i


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя