Сейфы на ЭБУ, блок сертификации

[Vit75]

В качестве дополнительной защиты установил металлические сейфы на блоки ЭБУ, сертификации ключей и тросик капота. Сделаны неплохо, подходят под штатные крепления, в комплекте идут срывные болты и гайки. Ставил сам, при установке есть небольшие ньюансы, но ничего особо сложного. Если кто решится на такое, поделюсь опытом. Кому интересно, цену и производителя могу скинуть в личку

[oskulati]

В качестве дополнительной защиты установил металлические сейфы на блоки ЭБУ, сертификации ключей и тросик капота. Сделаны неплохо, подходят под штатные крепления, в комплекте идут срывные болты и гайки. Ставил сам, при установке есть небольшие ньюансы, но ничего особо сложного. Если кто решится на такое, поделюсь опытом. Кому интересно, цену и производителя могу скинуть в личку

Мне закинь. Пжл.

[Vit75]

Мне закинь. Пжл.

Есть контакт?

[oskulati]

Есть контакт?

Да, спс. Вы упоминали о нюансах при установке. Можно поподробнее!

[Vit75]

Да, спс. Вы упоминали о нюансах при установке. Можно поподробнее!

При установке защиты на ЭБУ полностью снимите нижний кожух воздушного фильтра, так удобнее закрутить нижний болт. При установке на блок сертификации придется снять перчаточный ящик и еще немного деталей передней панели, аккуратнее с защелками. Особых сложностей быть не должно, схему креплений сейфа немного упростили, я покупал более геморный вариант. К блоку сертификации сбоку справа за защелках крепится еще один блок с проводами, его снимаете, освободив отверткой защелку и потянув на себя. После установки сейфа закрепляете этот второй блок на специальную пластину сбоку сейфа, просто насадив на нее. Вроде все.

[oskulati]

При установке защиты на ЭБУ полностью снимите нижний кожух воздушного фильтра, так удобнее закрутить нижний болт. При установке на блок сертификации придется снять перчаточный ящик и еще немного деталей передней панели, аккуратнее с защелками. Особых сложностей быть не должно, схему креплений сейфа немного упростили, я покупал более геморный вариант. К блоку сертификации сбоку справа за защелках крепится еще один блок с проводами, его снимаете, освободив отверткой защелку и потянув на себя. После установки сейфа закрепляете этот второй блок на специальную пластину сбоку сейфа, просто насадив на нее. Вроде все.

Хочу добавить... При установке сейфа на ЭБУ, после подключения шлейфа, нужно завести двигатель ( проверить плотно ли сел шлейф). При этом не забудьте верхнюю крышку воздушного фильтра, с датчиком, надеть на приемную трубу воздуховода. Иначе загорится "чек", и авто будет глохнуть. Ну и ошибка, думаю, сохранится.

[Yola]

Под капотом можно не ставить, если установили замки с антиспилом.
Под бардачком тоже ставил, но если сильно захотят эти оба варианта вскроют.
Диагностический разъём нет смысла защищать, так как далее провода можно вскрыть и подключиться.

[I G O R']

вообще смотрел видео, can шина есть в фаре, отсоединяют бампер и вуаля can шина у тебя в руках...

[Vit75]

Можно и не ставить, дело хозяйское. Просто нашел не очень дорогие варианты, почему бы и не воспользоваться случаем дополнительно усилить защиту машины

- - - Добавлено - - -

вообще смотрел видео, can шина есть в фаре, отсоединяют бампер и вуаля can шина у тебя в руках...

Я тоже смотрел это видео. Насколько я помню, это первый шаг, дальше все равно лезут к блоку сертификации, а эти железки для них - лишнее время. Согласен, если сильно захотят - сработают, но по крайней мере не у ТЦ))

[_HD_]

В качестве дополнительной защиты установил металлические сейфы на блоки ЭБУ, сертификации ключей и тросик капота. Сделаны неплохо, подходят под штатные крепления, в комплекте идут срывные болты и гайки. Ставил сам, при установке есть небольшие ньюансы, но ничего особо сложного. Если кто решится на такое, поделюсь опытом. Кому интересно, цену и производителя могу скинуть в личку

Себе тоже поставил на ЭБУ и блок сертификации. Смущает открытый для воды и грязи жгут проводов в ЭБУ, может его можно прозрачным силиконом залить от греха подальше ?