@Черный_@tom, так а поролон там виден в щелях?
Может, потом кёрхером мыли в упор, и вместе с метками снесло поролон? ( на мойке если полиуретановые коврики в упор брызгать, их начинает срезать).
Или растворитель опять же какой-то попал, который поролон растворил частично
У других-то, вроде, явно меньше стало после замены.
Опоры у вас нормально стоят. Когда криво, сразу видно перекос: стакан под наклоном к центру капота, а у опоры возвышение с одной стороны, в итоге верхний кругляш ровно стоит. Если поставить не так, он будет наклонён. Тут хорошо видно: https://toyotacamry.ru/showthread.ph...ll=1#post27910
Ничего не снесло, поролон на месте, его не возможно там сбить и тем более мыть в упор сбоку, только сверху. Судя по всему есть пустое пространство между опорой и кузовом куда крепится опора, а по идее должна быть еще и чашка, которая как раз закрывает и предотвращает попадание грязи в подкапотное пространство и на верхнюю часть аммортизатора. Из этого можно сделать вывод, что на этом авто будут раньше времени выходить из строя аммортизаторы, т.к. они ничем не закрыты от влаги и пыли, ну и соответственно опора тоже будет быстрее изнашиваться. ИМХО_Мне кажется это инженерный просчет конструкторов концерна при реализации и внедрения новой платформы со (предположу) старой подвеской или новой, но не доработанной.
Надо что то устанавливать изнутри, чтобы грязь не летела и было все герметично.
Дед Эндрю (27.06.2019)
Вообще не вижу разницы если честно. За то вижу и предполагаю, что они придуманы для того, чтобы перекрыть эти ниши между болтами, но поролон установлен не за подлицо с уровнем болтов. В связи с чем, из-за зтих пустот, и возникает проникновение всего чего угодно в подкапотное пространство. Да и честно говоря спорное решение, сомневаюсь, что если возникнет большое давление, от высокой скорости и влаги на дороге, то эти поролоновые фигни от чего то уберегут.
Согласен, я бы эти уплотнители конструктивно сделал чуть длиннее. Когда ставили уже видел я этот косяк. В этом месте и остаются открытые уголки. Если б делал сам, то концы этих уплотнителей сделал бы подлиннее и сделал бы срез концов не прямой, а под 45%. Всему надо учить этих рукожопых япов. Косяк устранить и то по уму не могут.
Черный_@tom (27.05.2019)
А нет тех дока на Лексус ES? При снятии стоек, с опросами что делают, новые опоры ставят или новый уплотнитель ставят, или старые оставляют?
Дед Эндрю (04.08.2019), Залётный (05.08.2019), Черный_@tom (05.08.2019)