Да не факт что найдут прям с пол тыка. У меня была ситуация - я на прошлой машине снимал ппд и ставил евро подвеску. Поставил км 500 проехал и застучало слева сзади. К кому я только не ездил, все говорили это сто пудов амортизатор бракованный, я особо не разбираясь купил еще один амортизатор. Приехал ставить все раскрутили, сняли. Оказался совсем небольшой люфт в опорнике. В итоге поменял опорник и все в норме. Амик до сих пор где то валяется.
А тут получается гадание какое то. У кого булькает - нужно ехать в сервис не к офицалам , разбирать всю сторону и изучать.
кто занимается подвеской знают какой стук от куда идет,им (профессионалам)не составит труда найти ,а официалы набирают молодежь с дипломами но без практики да и проверяют на стенде,а простые слесаря все руками.
Следил-следил за темой и решил специально зарегистрироваться что бы отписаться.
Моя камри тоже застучала(булькала) в октябре-ноябре. Минский дилер стук признал, я написал клиентский запрос(читай претензия), и получил официальный письменный ответ о том что это нормальная работа подвески, и стуки не влияют на безопасность. Дальше написал перечень аргументов почему не согласен с этим, и запросил заключение независимого эксперта или протокол испытаний на безопасность машин со стуками или одобрение на проведение независимой досудебной экспертизы. Вот жду ответ. Машина покупалась юр лицом, это немного усложняет дальнейшие судебные разбирательства.