Точно, на экзисте почти 14 тыс. Европейские. Может в этом собака зарыта? Наши по 5902 руб.
- - - Добавлено - - -
Как бы ещё узнать. Есть между ними разница или нет по характеристикам, производителю.
Все прям как на шкоде повторяется - там люди все снимали пакет плохих дорог и ставили евро-подвеску. Ток там считай все нужно было менять включая даже пыльники - шток ниже был.
По схемам вроде одинаковые что евро, что рус. Почему такая разница в цене, в 2 с лишним раза?
Из каталога запчастей - никак.
Это каталог для европейского рынка с двигателем A52A. Где там именно такой продаётся, я не знаю.
потому что разные линии сборки, разные системы поставок и пр. Подробностей не знаю, как там японцы решает, что где делать и откуда везти.
Также могут быть технические отличия в зависимости от региона сбыта (например, более жёсткие, или более мягкие)
Разница по двигателю, скорее всего, из-за пружин (аморики в сборе идут). Обычно на более тяжёлых двигателях стоят более мощные пружины.
А я думал только в бмв такая болезнь с этим бульканьем, оно кстати потом в стук перастет, а тут и Камри заразилась этой проблемой.