Поменяли стойки по гарантии в начале февраля 2020г. С момента написания претензии ОД и признания факта дефекта и необходимости замены прошло около года. В настоящее время стуков подвески нет все ок.
был у ОД 7 февраля, как раз был мороз и передние стойки подстукивали. Мастер по гарантии проехался, записал видео и сказал случай гарантийный, ждите закажим стойки и вам наберут. Прошел месяц и тишина. Набрал им с вопросом что да как,ответили не охотно что срок исполнения обязательств по устранению гарантийных случаев с момента их обнаружения 40 рабочих дней по этому ждите. Не охотно они на это идут, а мне пока не горит. чем закончиться даже интересно.
Вообщем, чуял я еще тогда, когда мне только эти стойки с аммотизаторами поменяли что с одной были какие то проблемы. И вот походу дела проблема всплыла.
Когда полностью выкручиваешь руль в правой стойке идет такой звук.
https://youtu.be/XY-WkEdY62k
В общем , еду на следнеделе на ТО 30. Озвучили ценник с какими то скидками 12 с копейками. Это ладно и немного не по теме. Теперь по теме подвески. Думаю предложить мастеру или инженеру по гарантии проехаться со мной по объездной саратовской дороге. На днях я как то ехал с работы , ну не то что бы очень здорово гнал - где то 160-180кмчас. Попадаю в ямку . Не трамплин ни разу. На любой другой машине такие выемки ощущаются конечно но не так как на камри. Она стала раскачиваться вверх-вниз. Притормаживаю , стараюсь как то скорректировать машину на полосе. К моему счастью слева закончился отбойник и не было машин на встречке. Вылетел на встречную через разделительную. Там дорога с поворотом небольшим поэтому все мои старания вернуть машину на свою полосу не увенчались особым успехом. На следующий день решил там проехать ещё раз но скорость поменьше - 140. Практически та же самая картина. Только на 100-110 нормально и всё равно машина раскачивается. Как думаете , это является доказательством того что аморты нужно менять к черту так как они небезопасны. Домыслы о езде со скоростью не по правилам считаю всего лишь домыслами и они не должны здесь рассматриваться.
По сравнению с Пассатом Камри вялкая. Королла была до Пассата, та поменьше раскачивалась. Мое мнение конечно. Тут ощущение при серьезной раскачке брюхом цепануть.
Думается даже сотня частных мнений никак не повлияет на мнение сервиса ибо во всем этом процессе есть нестабильная и нерегламентируемая составная. А именно - ваше вождение и ЯМА. Для покорения ям подвеска должна иметь одни характеристики. Для скоростных маневров - другие. Для любителей и того и другого в одном флаконе - третьи. Такого еще не создали.
Не хотите раскачки - есть твердые аммортизаторы. Но их должен полюбить еще и собственный зад с позвоночником.