Двигатель 2.5 Camry v70

[fisher99-67]

Про блогеров. Смотрю почти всех блогеров много лет, не смотря на рейтинги и просмотры. Лису не ставлю на авторитет. Есть неплохие, но их мало.

- - - Добавлено - - -

Повторюсь. Камри на трассе очень хороша и предсказуема. Для меня лично, мотор 2,5 хороший, но задушен. 3,5 самое то! Салон хотелось бы по мягче, т.е. меньше пластика на дверных картах. Проехав сзади, ощутил жесткость дверных карт. Есть желание пересесть на Лехус ЕС. В городе не расслабишься на бордюрах, то есть, уставшим после работы ехать в напряге, это не Прадо, нужно быть осторожнее.

[Intruder]

Про блогеров. Смотрю почти всех блогеров много лет, не смотря на рейтинги и просмотры. Лису не ставлю на авторитет. Есть неплохие, но их мало.

- - - Добавлено - - -

Повторюсь. Камри на трассе очень хороша и предсказуема. Для меня лично, мотор 2,5 хороший, но задушен. 3,5 самое то! Салон хотелось бы по мягче, т.е. меньше пластика на дверных картах. Проехав сзади, ощутил жесткость дверных карт. Есть желание пересесть на Лехус ЕС. В городе не расслабишься на бордюрах, то есть, уставшим после работы ехать в напряге, это не Прадо, нужно быть осторожнее.

Активируй режим спорт (вся инфа в соответствующей ветке) и машина поедет по другому совсем.

[777ru]

Про блогеров. Смотрю почти всех блогеров много лет, не смотря на рейтинги и просмотры. Лису не ставлю на авторитет. Есть неплохие, но их мало.

- - - Добавлено - - -

Повторюсь. Камри на трассе очень хороша и предсказуема. Для меня лично, мотор 2,5 хороший, но задушен. 3,5 самое то! Салон хотелось бы по мягче, т.е. меньше пластика на дверных картах. Проехав сзади, ощутил жесткость дверных карт. Есть желание пересесть на Лехус ЕС. В городе не расслабишься на бордюрах, то есть, уставшим после работы ехать в напряге, это не Прадо, нужно быть осторожнее.

еще в деревне осенью плохо по грязи едет.не крузак не расслабишься.

[r.artyushin]

А фото не делал ?

[M2-M3]

Активируй режим спорт (вся инфа в соответствующей ветке) и машина поедет по другому совсем.

Да ладно :) турбина активируется этим режимом?

[Intruder]

Да ладно :) турбина активируется этим режимом?

Нет, другой режим (прошивка) активируется... разница ну ооочень существенная.

[John1]

Нет, другой режим (прошивка) активируется... разница ну ооочень существенная.

Насколько я понимаю, режим спорт прошивку не активирует, а поддерживает более высокие обороты, поэтому машина побыстрее разгоняется.

[МЕТАЛ]

Если в общем поговорить не о чем не нравятся чьи-то ютуб ролики - так сочувствую.

Сочувствовать можно тебе. Хотя смысла нет. Человеку живущему тупыми роликами в интернете - тут медицина бессильна. Хотя наверно именно для вас и снимают их как для целевой аудитории. Массы это все.

[Intruder]

Насколько я понимаю, режим спорт прошивку не активирует, а поддерживает более высокие обороты, поэтому машина побыстрее разгоняется.

Режим "Спорт", как и "Нормал" и "Эко" - это разные режимы работы как ДВС, так и АКПП и РМ, возможно и ТС. Они все вшиты в стандартную "прошивку" в ЭБУ, но на наш рынок и на большинство других поставляются машины без возможности переключения между режимами и активированным по умолчанию "Нормал". В "Спорте" убраны задержки на нажатие педали газа, переключения идут на более высоких оборотах, думаю и режимы подачи топлива изменены. По ощущениям в "Спорте" тяжелее и острее руль и резче тормоза. Это субъективное ощущение, но оно не только у меня, практически все это пишут. Мой друг, с кем я работал на ОД Тойоты (он там и сейчас работает), владелец Камри начиная с 40вой и далее 50, 50 рестайлинг, 70. Я его посадил в свою и дал проехать на всех режимах, первая его фраза после "Спорт" - "едет как 3,5!". :)

[serzh36]

первая его фраза после "Спорт" - "едет как 3,5!". :)

да ну))) это какой то неправильный 3.5)))