Моё мнение не специалиста, могу сказать основываясь исключительно на опыте эксплуатации в течении 6,5 лет. Двигатель не доставил никаких проблем, прекрасно заводится в мороз, ниже -35°C не приходилось это делать, утренний дистанционный запуск без проблем. Работает надёжно, как автомат Калашникова, вселив в меня уверенность в его непогрешимости.
Шумный. Кормлю 95 бензом, один раз заправил 92м при отсутствии на АЗС 95го. Разницы не почувствовал, может чуть-чуть изменился звук, стал как то глуше что ли, но это субъективное мнение, возможно шептали ,,демоны" в моей голове выискивая отличия.
Очень интересное наблюдение по маслу. Лью исключительно Toyota sn 0w20, по рекомендации в мануале, и зимой и летом. Вот такое, из жестяных канистр с синим логотипом и зелёным клевером.
Расхода нет, сколько залил, столько и слил, уровень стоИт на верхней риске щупа. Если обильно погонять за 120км/ч, под нагрузкой по сопкам и перевалам может на пару миллиметров уйти уровень вниз. При нормальной езде уровень стоит как вкопанный.
Был перебой с поставкой этого масла, в магазинах отсутствовало, залил вот такое, утверждали что это тоже самое масло, но разлито в другую тару
Ну и езжу, на уровень не смотрю, привык что там всё всегда в норме. Сколько проехал не помню, чёто залез под капот, дай думаю гляну, а пол уровня нету! Срочно купил синее с клевером, к тому времени появилось в продаже, заменил и всё вернулось в норму, нет расхода. Сейчас говорят его сняли с производства, в магазинах нет, купил это
Залил, наученый предыдущим опытом стал наблюдать, за 3000 побега долил 0,5 литра чтоб удерживать уровень на верхней риске! Жрёт.
Хотя стиль езды не менял.
Попросил ребят, привезли из морпорта Владивостока то, с синим логотипом и зелёным клевером, заменил, всё отлично, расхода нет.
Чем это объяснить не знаю. Но не хочет двигатель другое масло.
Пробег 145 К, машина произведена в Японии. Может ей нужно масло исключительно made in Japan?