+ Ответить в теме
Страница 3 из 26 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 257
  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2009
    Сообщений
    169
    Камри ACV35 4WD 2.4 ; Пассо 1.3
    4 4
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    В амортизаторы масло льют по минимуму. В морозы уровень масла ниже некуда,воздух подсасывает. Долить масло и закачать газ. 10 мин. работы. Стойку с пружиной снимать дольше.

  2. #22

    По умолчанию

    @Сергей Ч., у нас же нет амортизаторов!

  3. #23
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2009
    Сообщений
    169
    Камри ACV35 4WD 2.4 ; Пассо 1.3
    4 4
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    Стойка содержит в себе амортизатор. Хорошо,напишем общеупотребительное - стойка. Ответил по вопросу темы - стук амортизаторов.

  4. #24

    По умолчанию

    Может и содержит, но работа разная, аморт в одном направлении стойка в двух. Что подходит для аморта не факт подходит для стойки!

  5. #25
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2009
    Сообщений
    169
    Камри ACV35 4WD 2.4 ; Пассо 1.3
    4 4
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    Амортизатор всего лишь составная часть стойки. Стойка состоит из пружины и амортизатора.
    Если приравнять стойку к амортизатору,как вы понимаете,то стойки (и амортизаторы) бывают односторонние и двухсторонние. Раньше массово были односторонние стойки на "08"-"15", теперь везде двусторонние. Амортизаторы тоже. Вот ,кстати, односторонних амортизаторов я,пожалуй, и не вспомню.

  6. #26

    По умолчанию

    Пружина не является основной частью стойки.

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Ч. Посмотреть сообщение
    Долить масло и закачать газ. 10 мин. работы
    не поможет

  8. #28
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2009
    Сообщений
    169
    Камри ACV35 4WD 2.4 ; Пассо 1.3
    4 4
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ICauld) Посмотреть сообщение
    Пружина не является основной частью стойки.
    А кто говорит,что в стойке есть основная часть вообще?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от rus12 Посмотреть сообщение
    не поможет
    Лично делали? Или думаете? Я этим занимаюсь. Т.е. восстанавливаю стойки. Как вариант - проблема с клапанами. Тогда сложнее. Но так как стучат в мороз,то проблема в масле. Сливаем дешёвое минеральное,заливаем дорогую синтетику,закачиваем газ. Радуемся.

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Ч. Посмотреть сообщение
    А кто говорит,что в стойке есть основная часть вообще?

    - - - Добавлено - - -



    Лично делали? Или думаете? Я этим занимаюсь. Т.е. восстанавливаю стойки. Как вариант - проблема с клапанами. Тогда сложнее. Но так как стучат в мороз,то проблема в масле. Сливаем дешёвое минеральное,заливаем дорогую синтетику,закачиваем газ. Радуемся.
    Уже интересно, по мне так это похоже на люфт штока, что и является неисправностью внутри амортизатора, хотя люфт на всех стойках присутствует, но какой у него допуск не помню. Его можно ощутить на кончике штока, пальцем даже!

  10. #30
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2009
    Сообщений
    169
    Камри ACV35 4WD 2.4 ; Пассо 1.3
    4 4
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    На исправном амортизаторе ( стойке ) радиального люфта не должно быть. Это сейчас китайцы стали ставить тонкие направляющие штока. Да если ещё шток не хромированный,а как наждак из под токарного резца. На таких стойках 5т.км и на выброс. Если чувствуете люфт радиальный пальцем,то без допусков на свалку. Или смириться со стуком.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 26 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя