+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 29 из 29
  1. #21

    По умолчанию

    Всем спасибо за советы! Вчера вечером поменяли диски. ИТОГ - как и было до этого: передние 275 мм, задние 288 мм.
    В принципе, все сомнения в том что диски до этого стояли неправильного диаметра развеялись как только подняли машину и сняли колеса. Защитные кожухи с завода не менялись и равномерно выступают за края каждого тормозного диска, как и должны.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Передний диск.jpg 
Просмотров:	383 
Размер:	143.0 Кб 
ID:	47749Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Задний диск.jpg 
Просмотров:	346 
Размер:	203.8 Кб 
ID:	47750

    Цитата Сообщение от ACV30 Посмотреть сообщение
    если вносить какие либо конструктивные изменения (отличные от завода-изготовителя)
    Цель была - поставить именно такие, как предусмотрены были изначально) Логика установки 288мм задних при 275мм передних ускользает от моего понимания, но факт остается фактом, с завода было именно так

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    У меня ..., а задние 269.
    Вот это я прогнал по ходу :)) Задние у меня 288 и дргуих быть не может :)
    Навая табличку, с размерами дисков и колодок. Скоро выложу

  3. #23

    По умолчанию

    Наваял табличку

    Актуальные данные с обновлениями(если будут) доступны тут: https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing


    Ниже приведена таблица использования дисков/колодок для V30 Европееек и Японок:




    Для Америки:



    Задние тормоза для всех рынков:




    Глядя на всё это можно сделать такие выводы:


    1. У японок (пруль) и американок задние диски взаимозаменяемы, имеют размер 269x12. У европеек задние диски 288x10
    Внутренние колодки ручника - одинаковые у всех!

    2. Почти у всех европеек 2AZ - передние диски 275 мм. Есть подозрение, что 296 ставилось только на Израиль, Аргентину и Турцию. После рестайла - точно, а про дорестайл - версия. Если у кого то на 2AZ спереди стоит 296мм - дайте знать.

    На машинах 1MZ - суппорта 296 мм, но при этом на дорестайле (<06.2004) использовались скобы под колодки 130 мм, а на рестайле (>06.2004) - 143мм. Диски имеют одинаковые типоразмеры (это не из каталога, а по анализу фото разных дисков)

    3. Передние колодки одинакового размера - взаимозаменяемы, потому что вставляются в одинаковые скобы, и отличаются только фрикционным материалом.



    По задним колодкам размеры пока не снимал, надо уточнять.


    4. Передние кулаки менялись только 07.2003 (и 09.2003 для США), а смена скобы происходила в 06.2004. При этом кулаки на 275 и 296 диски одинаковые для одного и того же года выпуска.
    Это значит, что суппорт от рестайла должен встать на суппорт дорестайла. А также суппорт от MCV30 должен встать на кулак от ACV30.

    Есть мысль, что сам суппорт одинаковый, а разные только скобы, но пока не проверить :)
    То есть есть предположение, что для апгрейда на 296 диски достаточно взять скобы.

    Сами кулаки до 07.2003 и после 07.2003 (09.2003 для NAP-американок) не взаимозаменяемы - разные посадочные места для рулевых наконечников

    5. Ну и пластины, соответственно, разные на колодки 130 и 143 мм.
    Из-за того, что на некоторых 296 дисках шли маленькие колодки, я ошибочно посчитал, что они одинакового размера, и из-за этого взял неправильный комплект пластин (думал, что подойдёт) - он был в 2 раза дешевле :))

    6. На передних суппортах написано AISIN 63-28
    Полагаю, что это диаметр поршня (63мм) и толщина диска (28мм).
    На заднем суппорте диаметр поршня 38 мм (тоже такая маркировка имеется на суппорте)



    Вот комплект пластин 04945-58010:



    На колодки 130 мм (04465-33320) он не подходит - выступают хвосты за пределы, а также сидят на зажимах неплотно (хотя форма очень близка)



    Также скрипуны для больших колодок имеют другую форму - у них фиксатор ближе к краю, а у маленьких колодок - глубже


    Надеюсь не вылетят сразу же. Узнаю нескоро.

    В итоге пришлось подгонять под старые пластины. Сначала пытался кусачками вправо-влево и отламывать. Но всё получалось убого и криво. Болгаркой - как по маслу :))




    Ушки внутренней пластины, которые назад идут, на самом деле тоже надо было бы спилить, но уже лень было.
    Последний раз редактировалось CamryMan75; 17.09.2019 в 13:05.

  4. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Pavel85 (18.11.2021), александр 1978 (17.09.2019), Игорь 01 (17.09.2019), Интерцептор (21.09.2019), Руст (17.09.2019)

  5. #24

    По умолчанию

    "Большая" колодка 04465-33350. Обратите внимание на расстояние от края до углубления под фиксатор скрипуна - 1-1.5 мм





    "Маленькая" колодка 04465-33250. Тут от края до углубления около 3мм:



    Ещё одна "маленькая" 04465-33320

  6. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    александр 1978 (17.09.2019), Игорь 01 (17.09.2019), Руст (17.09.2019)

  7. #25

    По умолчанию

    За схемки респект, сейчас всё предельно понятно.Добавил бы,в каталогах вы этого не увидете,но тормозные цилиндры (задние)-подвижная часть суппорта у Европы и Японии(2wd) абсолютно одинаковые, можно брать и менять спокойно.Не увидите,т.к.каталог показывает тормозной цилиндр в сборе со скобой(а скобы с колодками соответственно разные) и называется он уже суппортом в сборе.Кстати,что на Европе,что на Японии(2wd) на заднем суппорте на торце Айсин выдавлено.Менял лично на Европе,на старом разорвало пыльник и его заклинило,поставил с Японки(2wd,Правый руль) и поехал.Направляющие болты тоже одинаковые.С ACV35(4wd) ничего по заду не подойдёт,там всё по другому.
    Последний раз редактировалось Alexey738; 17.09.2019 в 06:16.

  8. #26

    По умолчанию

    И добавь ещё про передние кулаки, Рестайл-Дорестайл- они разные, рулевые наконечники не подойдут.

    - - - Добавлено - - -

    Вот недавно себе все четыре ступицы в сборе с дисками,суппортами поменял,заказывал всё через дром во Владике, задние с Клюгера(2вд, дорестайл),передние с камри(2вд, дорестайл). Просил у них именно дорестайл, чтобы всё как по vin поставить,они мне одну с Рестайла отправили(деньги вернули,ступицу в дар оставили,пришлось ещё раз заказывать))Менял по причине общего износа,на задних, сайлентблоки устали, диски кончились, суппорта забрякали, ступица загудела,и по переду так же,ступичные,диски,суппорт, всё устало.В итоге получил кулак со ступицей+суппорт+диски(без износа)+пластины +колодки (40%износ)+ещё по переду датчики abs от фишек отцепили,смотали(сам в шоке, обычно режут). Всё почистил,смазал.Цена вопроса перед по 800р.(у tz25),зад по 1500р.(у atcalyans) + доставка.
    Последний раз редактировалось Alexey738; 17.09.2019 в 09:14.

  9. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexey738 Посмотреть сообщение
    И добавь ещё про передние кулаки, Рестайл-Дорестайл- они разные, рулевые наконечники не подойдут.
    Да, они разные, дописал. Только надо понимать разницу между рестайлом кузова (04.2006) и рестайлом подвески (07.2003). Может, поэтому и выслали кулак с машины до 06.2004, но после 07.2003

  10. #28
    Новичок Array
    Регистрация
    25.09.2021
    Сообщений
    1
    camry v30 2.4 МКПП 2005г европейка
    0 1
    Город
    Мурманск

    По умолчанию

    Уважаемый CamryMan75, здравствуйте!
    Немного не разобрался с таблицей и выводами к ней. Судя по таблице, если у меня европейка 2AZ рестайлинг на 16х колесах, то диски передние должны быть 296мм?
    Но потом в выводах п.2 Вы добавляете, что "Почти у всех европеек 2AZ - передние диски 275 мм", про Аргентину, Турцию, Израиль тоже вижу на экзисте, полуается только замер мне поможет? Или 275?

  11. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel85 Посмотреть сообщение
    замер мне поможет? Или 275?
    Здравствуйте!
    А у вас 16-е диски с завода или вы этого не знаете? Их мог поставить предыдущий владелец. Если неизвестно, то да, только замер. К сожалению, не придумывал способа как на глаз можно определить, не снимая колеса. Возможно, есть какие-то отличительные особенности.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123